7月1日起重型柴油車執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　從7月1日開始，我國對重型柴油車實(shí)施國家第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)，這對柴油車環(huán)保排放提出了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

　　重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，使用車用尿素不可或缺，通過它可以將柴油發(fā)動機(jī)排放的氮氧化物，轉(zhuǎn)換成無污染的氮?dú)夂退魵?，從而有效降低尾氣污染?br/>
　　江蘇可蘭素環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理秦建：從過去的百分之七十幾的轉(zhuǎn)化效率，到國五(排放標(biāo)準(zhǔn))的百分之八十幾的轉(zhuǎn)化效率，再到國六(排放標(biāo)準(zhǔn))的百分之九十七以上的轉(zhuǎn)化效率，對于尿素的品質(zhì)也提出了更高的要求。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，目前，國內(nèi)的發(fā)動機(jī)企業(yè)、重卡企業(yè)已經(jīng)做了大量的準(zhǔn)備工作，有735家汽車生產(chǎn)企業(yè)的兩萬多個車型，按照重型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)完成了開發(fā)和驗(yàn)證。同時，國六排放標(biāo)準(zhǔn)也帶動了后處理系統(tǒng)的零部件企業(yè)、車用尿素企業(yè)對產(chǎn)品的全面升級。雖然柴油車在國內(nèi)僅占機(jī)動車保有量的8%左右，但在機(jī)動車四項(xiàng)污染物排放總量中，57.3%的氮氧化物和77.8%顆粒物都是來自柴油車。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華：(重型柴油車的)國六(排放)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，氮氧化物和顆粒物的排放限值將分別降低77%和67%。對推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力國家碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，都具有重要的意義。

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀