在5月25日商務部召開的例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人孫繼文表示，中國鼓勵外商投資包括汽車在內(nèi)的高端制造業(yè)，并將繼續(xù)放寬限制，有序擴大開放。5月23日，《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》（以下簡稱《目錄》）修訂版已經(jīng)中央全面深化改革領導小組第35次會議審議通過，將于近期公布實施。我國將放開汽車電子等領域外資股比限制。
有媒體報道，德國經(jīng)濟部長齊普里斯近日表示，中國沒有做到真正的貿(mào)易自由。在某些行業(yè)如汽車業(yè)，德國企業(yè)必須要與中國企業(yè)合資才行。他認為，“這樣的規(guī)定與自由貿(mào)易相悖。”
對此，孫繼文表示，吸收外資是中國對外開放基本國策的重要內(nèi)容。多年來中國政府一直遵守入世開放承諾并在履行承諾的基礎上不斷對外資開放市場。根據(jù)中國現(xiàn)行的外商投資法律規(guī)定，絕大多數(shù)領域是完全對外資開放的，只在少數(shù)敏感領域對外商投資有股比限制，而上述要求也隨著中國不斷擴大開放逐步減少。2015年版《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》已經(jīng)將“限于合資、合作”條目數(shù)從之前的43條減少到15條。
實際上，德國汽車企業(yè)正是中國擴大對外開放的最大受益者之一。早在上世紀80年代，德國的知名汽車公司就來到中國投資設廠。他們親歷了中國的改革開放，見證了中國30多年來不斷擴大對外開放、改善投資環(huán)境的發(fā)展歷程，獲得了豐厚的投資回報。
他強調(diào)，中國鼓勵外商投資包括汽車在內(nèi)的高端制造業(yè)，并將繼續(xù)放寬限制，有序擴大開放。今年4月下旬，經(jīng)國務院同意，工業(yè)和信息化部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，提出將“完善內(nèi)外資投資管理制度，有序放開合資企業(yè)股比限制”。正在修訂的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》（以下簡稱《目錄》）也擬放開汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等領域外資股比限制。5月23日，《目錄》修訂版已經(jīng)中央全面深化改革領導小組第35次會議審議通過，將于近期公布實施。（記者王輝）
轉自：中國質量報
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