6月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全評價測試技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》(以下簡稱《規(guī)范》)，這也是國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全評測標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，《規(guī)范》基于風(fēng)險轉(zhuǎn)化概率、風(fēng)險可能計算、風(fēng)險影響計算等多個評測模型，將對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的汽車中央網(wǎng)關(guān)、移動終端等共計13個單元進行評測，并最終對OTA安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等6大維度進行安全測評。
據(jù)了解，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全評價測試技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》由中國汽車工業(yè)協(xié)會牽頭制定，由百度旗下的Apollo汽車信息安全實驗室研究推出。2018年4月19日，百度聯(lián)合戰(zhàn)略合作單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國信息通信研究院正式成立Apollo汽車信息安全實驗室，以加速中國智能駕駛信息安全發(fā)展。
在6月11日舉行的中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強的兩個關(guān)鍵抓手是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。近年來，中國從智能網(wǎng)聯(lián)汽車頂層設(shè)計、戰(zhàn)略規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等多方面，深入推進了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在政府和行業(yè)的推進下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)路線逐漸清晰，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)也得到了提升，尤其在環(huán)境感知技術(shù)、無線通信技術(shù)、智能互聯(lián)技術(shù)、先進駕駛輔助技術(shù)等方面，在國際上已經(jīng)可以同臺競爭。
“對于行業(yè)而言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展進入了一個戰(zhàn)略機遇期，面對這樣一個形勢，未來在技術(shù)、模式、市場、管理等如何突破，是我們需要共同思考和解決的問題。”師建華說道。
目前，中國正在大力推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。就在上周，工業(yè)和信息化部正式批復(fù)同意由國汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司組建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心。該創(chuàng)新中心將聚集國內(nèi)外高端專業(yè)人才等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域共性關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)研究、技術(shù)轉(zhuǎn)移擴散、首次商業(yè)化應(yīng)用及創(chuàng)新公共服務(wù)為主要任務(wù)，支持并培育一批在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域具有國際競爭力的企業(yè)。
轉(zhuǎn)自：澎湃新聞
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