《智能航運發(fā)展指導意見》印發(fā)

　　近日，交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、教育部、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部聯(lián)合印發(fā)《智能航運發(fā)展指導意見》，旨在加快現(xiàn)代信息化、人工智能等高新技術與航運要素的深度融合，培育和發(fā)展智能航運新業(yè)態(tài)。

　　《意見》以改革創(chuàng)新為動力，以培育航運新業(yè)態(tài)為主線，全面深化航運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新與發(fā)展，努力提高我國航運和相關產(chǎn)業(yè)競爭力，加快推動交通強國、創(chuàng)新型國家和現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設，為實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化強國目標作出貢獻。

　　《意見》明確了4個階段發(fā)展目標：到2020年底，基本完成我國智能航運發(fā)展頂層設計，理清發(fā)展思路與模式，組織開展基礎共性技術攻關和公益性保障工程建設，建立智能船舶、智能航保、智能監(jiān)管等智能航運試驗、試點和示范環(huán)境條件。到2025年，突破一批制約智能航運發(fā)展的關鍵技術，成為全球智能航運發(fā)展創(chuàng)新中心，具備國際領先的成套技術集成能力，智能航運法規(guī)框架與技術標準體系初步構(gòu)建，智能航運發(fā)展的基礎環(huán)境基本形成，構(gòu)建以高度自動化和部分智能化為特征的航運新業(yè)態(tài)，航運服務、安全、環(huán)保水平與經(jīng)濟性明顯改善。到2035年，較為全

　　面地掌握智能航運核心技術，智能航運技術標準體系比較完善，形成以充分智能化為特征的航運新業(yè)態(tài)，航運服務、安全、環(huán)保水平與經(jīng)濟性進一步提升。到2050年，形成高質(zhì)量智能航運體系，為建設交通強國發(fā)揮關鍵作用。

　　《意見》提出了10項重點任務。一是加強頂層設計和系統(tǒng)謀劃。二是提升港口碼頭和航運基礎設施的信息化智能化水平。三是推進智能船舶技術應用。四是加強智能航運技術創(chuàng)新。五是加快船舶智能航行保障體系建設。六是提升港口及其重大裝備和智能航運儀器、設備、系統(tǒng)的設計與建（制）造能力。七是培育智能航運服務新業(yè)務新模式。八是防范智能航運安全風險。九是加強智能航運法規(guī)標準與監(jiān)管機制建設。十是加強智能航運人才培養(yǎng)。（記者 郭松嶠）

　　轉(zhuǎn)自：中國海洋報

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀