12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(征求意見稿)(下稱《規(guī)劃》)并公開征求各方意見，鼓勵地方政府加大公共服務(wù)、共享出行等領(lǐng)域車輛運營支持力度，給予新能源汽車通行、使用等優(yōu)惠政策。2021年起，珠三角等大氣污染防治重點區(qū)域公共領(lǐng)域以及國家生態(tài)文明試驗區(qū)新增或更新用車全部使用新能源汽車。
《規(guī)劃》稱，到2025年新能源汽車新車銷量達到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
在技術(shù)創(chuàng)新能力方面，堅持整車和零部件技術(shù)創(chuàng)新并重，首先深化“三縱三橫”研發(fā)布局。我國將繼續(xù)以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，強化整車技術(shù)創(chuàng)新；以動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。
在產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展方面，加強新能源汽車與電網(wǎng)(V2G)能量互動，鼓勵地方開展V2G示范應(yīng)用，統(tǒng)籌新能源汽車充放電、電力調(diào)度需求，綜合運用政策及經(jīng)濟性手段，實現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)能量高效互動，降低新能源汽車用電成本，提高電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻和安全應(yīng)急等響應(yīng)能力。
在完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，意見稿提出，要大力推動充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快形成適度超前、慢充為主、應(yīng)急快充為輔的充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵開展換電模式應(yīng)用，加強智能有序、大功率充電等新型充電技術(shù)開發(fā)，提高充電便利性和產(chǎn)品可靠性。在氫燃料方面，推進加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持有條件的地區(qū)開展燃料電池商業(yè)化示范運行?！兑?guī)劃》中指出下一階段我國新能源汽車的發(fā)展愿景，力爭經(jīng)過15年努力，我國新能源汽車達到國際領(lǐng)先水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力，我國進入世界汽車強國行列。純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，公共領(lǐng)域用車全面電動化，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨于普及，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率提升。
轉(zhuǎn)自：南方網(wǎng)
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