福建廈門第三東通道正式獲批 建設跨海橋梁接入廈門新機場

　　廈門第三東通道建設又有新進展！近日，廈門市發(fā)改委發(fā)布關于廈門第三東通道項目可行性研究報告的批復，同意建設廈門第三東通道項目。

　　根據(jù)批復，廈門第三東通道項目采用跨海橋梁建設方案，路線起于廈門環(huán)島東路與會展北路交叉口，以隧道形式沿環(huán)島路走廊向北延伸至觀音山，往東以橋梁形式跨越本島東部海域，終點設互通接入廈門新機場，同步建設翔安支線。路線全長約19.64公里，其中主線長17.36公里，翔安支線長2.28公里。該項目估算總投資為392.53億元（靜態(tài)投資357.13億元）。

　　項目主線采用高速公路標準建設，設計速度80-100公里/小時，本島側及翔安陸域輔道采用城市主干路標準建設，設計速度40-60公里/小時。全線設置香山、觀音山、歐厝、大嶝4處互通式立交。

　　其中，環(huán)島路主線起點至劉五店航道橋段，起于廈門環(huán)島東路與會展北路交叉口，終于劉五店航道橋與劉五店東側非通航孔橋交界處。主線長7.07公里。主要建設：環(huán)島路主線隧道1座，長度2.73公里；主線橋梁3座，總長3.86公里，橋寬39米，雙向8車道；香山互通、觀音山互通等2處互通式立交。

　　劉五店航道橋至大嶝互通段，起于劉五店航道橋與劉五店東側非通航孔橋交界處，終于大嶝互通，主線長10.29公里，翔安支線長2.28公里。主要建設：劉五店東側非通航孔橋、金通航道橋、歐厝互通主線橋、大嶝島西航道橋及東西側非通航孔橋、大嶝島近岸段橋梁等橋梁7座，總長10.29公里，采用整幅鋼箱梁橋，橋寬39米，雙向8車道；翔安支線長2.28公里，路幅寬度70米，沿線設橋梁1座，采用整幅鋼箱梁橋，橋寬32米，雙向6車道，地面設雙向6車道輔道；歐厝互通、大嶝互通等2處互通式立交。（記者 張芯雅）

　　轉自：東南網(wǎng)

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