今年1~9月,福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)共創(chuàng)產(chǎn)值100.9580億元,其中出口產(chǎn)值13.9680億元,實(shí)現(xiàn)工業(yè)商品產(chǎn)值102.4513億元,創(chuàng)非船舶類經(jīng)營(yíng)商品產(chǎn)值5.3780億元,修理各類船舶1876艘計(jì)產(chǎn)值28.0099億元,完成新船建造323艘、實(shí)現(xiàn)銷售收入75.8643億元。在過去的9個(gè)月里,福建船舶企業(yè)基本上呈現(xiàn)均衡穩(wěn)健的生產(chǎn)狀態(tài),這種狀態(tài)將持續(xù)至第四季度。
業(yè)界人士分析,在船舶出口方面,福建呈現(xiàn)企業(yè)相對(duì)集中的趨勢(shì),主要集中在福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱福船集團(tuán))及其直屬與控股企業(yè),以及還有少部分的民營(yíng)船舶企業(yè)。今年1~9月,福船集團(tuán)實(shí)現(xiàn)船舶出口產(chǎn)值13.7440億元,占全省出口船舶產(chǎn)值13.9680億元的98.39%,是福建船舶出口的大戶。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),馬尾造船公司、廈船重工公司、東南造船公司與福寧船舶重工先后承造出口船舶品種有227M深海采礦船、2800客郵輪型客滾船、84M雙體半潛多用途移動(dòng)平臺(tái)、70~89M電力推進(jìn)平臺(tái)供應(yīng)船、33~105M系列海洋工程多用途工作船、客滾船、遠(yuǎn)洋漁船、系列集裝箱船、系列散貨船、系列成品油船、多用途重吊集裝箱貨船、2100~8500車位汽車滾裝船、200~300人居住駁船等。其中,當(dāng)前正在建造的227M深海采礦船、2800客郵輪型客滾船在福建、在中國(guó),乃至世界均引起極大關(guān)注,這里面傾注了福建造船人的智慧與心血,踐行了"基礎(chǔ)的、核心的東西是討不來買不來的,要靠我們自力更生、自主創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)"真諦。
另外,福建廣大民營(yíng)船舶工業(yè)企業(yè),他們經(jīng)歷了多年的船舶市場(chǎng)嚴(yán)峻考驗(yàn),進(jìn)行了一場(chǎng)前所未有大浪淘沙。能夠生存下來的民營(yíng)企業(yè),變得更加有韌性,搏擊市場(chǎng)更加理性、依法經(jīng)營(yíng)的法制意識(shí)更強(qiáng),經(jīng)營(yíng)者更懂得誠(chéng)信、質(zhì)量、特色、效率、創(chuàng)新、服務(wù)每個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)都與企業(yè)生存密不可分的,只有認(rèn)真遵循市場(chǎng)運(yùn)作法則,才能讓企業(yè)繼續(xù)生存與發(fā)展。
如今,在福建廣大民營(yíng)船舶企業(yè)中,有的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行生產(chǎn)資金完全依靠自籌,堅(jiān)持有多少錢辦多大事的原則,做到了資金運(yùn)作自我有效掌控,沒有外部融資的壓力。有的企業(yè)發(fā)揮誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的良好口碑的優(yōu)勢(shì),讓老客戶"?;仡^",還帶動(dòng)新客戶"敢下單",涌現(xiàn)出產(chǎn)品進(jìn)入批量化生產(chǎn)狀態(tài),甚至還出現(xiàn)了一次性建同一品種船只20多艘的可喜局面。有的企業(yè)走出了特色經(jīng)營(yíng)之路,專門建造玻璃鋼漁船,讓規(guī)格品種更加多樣化。有的企業(yè)依托地域、場(chǎng)地、設(shè)施、團(tuán)隊(duì)等諸多優(yōu)勢(shì),專攻修船業(yè)務(wù),呈現(xiàn)出大塢修大船、一塢修多船、錨與碼頭齊修船的良好局面。正是有了一批能生存、有發(fā)展、勇創(chuàng)新、拓市場(chǎng)的民營(yíng)船舶企業(yè),前三季創(chuàng)產(chǎn)值約占全省船舶工業(yè)產(chǎn)值的70%,成為福建的一支重要的力量。(高心如)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)
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