南廣高鐵年底開通“大西關(guān)”云浮崛起融入珠三角

　　核心摘要： 近日，廣西鐵路投資（集團）有限公司公布新消息顯示，南廣高鐵（南寧-廣州）的高速鐵路建設(shè)已進入最后沖刺階段，按照相關(guān)的施工計劃，貴廣南廣鐵路全線將于今年11月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月26日試營運。近日，廣西鐵路投資（集團）有限公司公布新消息顯示，南廣高鐵（南寧-廣州）的高速鐵路建設(shè)已進入最后沖刺階段，按照相關(guān)的施工計劃，貴廣南廣鐵路全線將于今年11月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月26日試營運。不僅如此，南廣高鐵的廣西段已經(jīng)開始在試運營，這更加堅定了社會對該條鐵路的關(guān)注和信心。
　　除了作為城市強心劑的高鐵外，近幾年，云浮投入數(shù)百億元大力發(fā)展完善對內(nèi)、對外的交通體系，加上當(dāng)?shù)卣J真推動“集聚帶動、轉(zhuǎn)型拉動、創(chuàng)新驅(qū)動、統(tǒng)籌推動”等四大戰(zhàn)略，“大西關(guān)”云浮正迎來了時空之變、產(chǎn)業(yè)之變及城市之變等多重發(fā)展變化，以往被邊緣化的云浮，而今已經(jīng)成為一塊全新的投資熱土。近年來碧桂園、奧園及寶能集團等房地產(chǎn)巨頭的搶灘進駐，成為云浮發(fā)展?jié)摿Φ淖詈米⒛_。
　　高鐵有望推動
　　云浮經(jīng)濟新發(fā)展
　　規(guī)律表明，交通的發(fā)達程度與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展情況成正比例，這就是人們常說的“火車一響，黃金萬兩”、“地鐵一響，黃金萬兩”。目前中國已進入高鐵時代，其對區(qū)域經(jīng)濟、城市發(fā)展的帶動更為明顯。研究人士認為，高鐵在促進城市結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級，推動城市功能完善，促進產(chǎn)業(yè)集聚，促進城市經(jīng)濟多元化發(fā)展，利用交通優(yōu)勢發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)等方面，具有顯而易見的優(yōu)勢。這就是當(dāng)確定南廣高鐵將在今年年底開通的消息之后，云浮人歡呼雀躍的根本原因。
　　據(jù)了解，南廣高鐵是兩廣交通經(jīng)濟大動脈，桂粵兩省區(qū)最便捷的快速通道，始自廣西南寧的南寧站，經(jīng)貴港、梧州、廣東省的云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里。4月18日，南廣鐵路廣西段已開通運營。專家們認為，交通是一個城市發(fā)展的重要標志，年底將通常的南廣高鐵，對云浮、云浮新城的城市發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展及群眾生活形態(tài)等，都將起到巨大推動作用。
　　南廣高鐵通車后，必將把經(jīng)濟發(fā)達的珠三角、港澳地區(qū)與西部經(jīng)濟欠發(fā)達的廣西、大西南緊密聯(lián)系起來，將起到區(qū)域合作的“橋梁”作用，對提升“泛珠三角經(jīng)濟區(qū)”的影響力和輻射力，打造珠江—西江經(jīng)濟帶，加快“泛珠三角”經(jīng)濟一體化進程，促進多地區(qū)間經(jīng)濟與資源優(yōu)勢的交流融合，實現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢互補，促進地方共同發(fā)展，將起到重要作用。對于正在大開發(fā)、大建設(shè)之中的云浮新區(qū)來說，不少專家學(xué)者認為，南廣高鐵開通后，有利于將云浮打造成為珠江—西江經(jīng)濟帶的重要節(jié)點城市，成為連接珠三角與泛珠三角地區(qū)的區(qū)域性服務(wù)平臺。同時，位于云浮新區(qū)的高鐵站場開通后，其客流、人流、物流、資金流及信息流的集聚輻射，將有效帶動西江新城、云浮新區(qū)乃至整個云浮地區(qū)的商貿(mào)、地產(chǎn)、旅游等行業(yè)加快發(fā)展，將對正在發(fā)展的新區(qū)起到不可估量的作用。
　　“大西關(guān)”云浮發(fā)力
　　加速融入珠三角1小時經(jīng)濟圈
　　從地理位置上看，云浮東接珠三角，西靠桂東南，北連西江，是連接粵港澳和溝通大西南的之地。云浮東接肇慶、佛山，市區(qū)距離廣州僅約140公里，正因如此，2008年時任廣東省委書記的汪洋在云浮調(diào)研時表示，云浮要“努力建設(shè)廣東富庶文明的大西關(guān)”。隨后，云浮以大西關(guān)為方向，實施“集聚帶動，轉(zhuǎn)型拉動，創(chuàng)新驅(qū)動，統(tǒng)籌推動”發(fā)展戰(zhàn)略，云浮實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
　　近年來，云浮把改善交通條件作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的大事來抓。從2008年起，云浮市準確把握擴內(nèi)需機遇，全力組織實施總投資超過600億元的“七三三三一”工程（即七條高速：廣梧、云岑、陽羅、江羅、懷羅、羅信和汕湛云浮段；三條鐵路：南廣高鐵、羅岑鐵路、肇云輕軌；三個碼頭：云浮新港碼頭、都騎通用碼頭、溫氏碼頭；三個物流園：新港物流園、都楊物流園、溫氏物流園；一段西江黃金水道）。這些工程進展順利，云浮新港、廣梧高速公路等建設(shè)項目先后完成。高鐵對于云浮而言可謂強心劑，而云浮自身的交通體系大升級，則是云浮城市、經(jīng)濟發(fā)展的強大動脈。隨著“七三三三一”工程的陸續(xù)建成并投入使用，為云浮構(gòu)建起融入珠三角發(fā)展的交通網(wǎng)絡(luò)，大大縮短了云浮至珠三角核心經(jīng)濟圈的時空距離，從此后，在南廣高鐵及各條高速路支撐下，云浮到廣州縮短至半小時，一小時可到深圳、香港，加上到廣西南寧也縮短至兩個小時，這些都將大大提高云浮作為廣東省大西關(guān)的交通區(qū)位優(yōu)勢，徹底改善云浮的區(qū)位環(huán)境。昔日的交通瓶頸，一舉躍升成為輻射珠三角和大西南的交通樞紐，云浮因此迅速從“發(fā)展邊緣地”晉升為廣東一塊全新的“投資熱土”。

來源： 羊城晚報

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