9日凌晨,福州地鐵1號線二期工程順利完成首次送電,圓滿實現(xiàn)了全線“電通”,預計今年底將開通初期運營。
全線“電通”,是1號線二期工程繼“洞通”“軌通”之后,取得的又一重大進展。據(jù)悉,地鐵建設工程實現(xiàn)“洞通、軌通、電通”三通后,就將進入調試階段,然后空載試運行,接著進入初期運營階段,市民就可以買票乘車。
開關柜合閘操作
實現(xiàn)“電通”后,今天上午,動態(tài)檢測車在1號線二期工程帶電上線,完成“熱滑”試驗,為此后車輛調試、信號取證等初期運營前的諸多工作如期推進,打下堅實基礎。
據(jù)介紹,福州地鐵1號線二期工程北起福州火車南站站,南至三江口站,線路全長4.924Km,共設四站四區(qū)間,途經(jīng)安平、梁厝、下洋、三江口四座車站,其中在梁厝站、下洋站可與在建6號線換乘,全線鋪軌總長9.771km。1號線二期作為連接福州主城區(qū)和三江口片區(qū)的重要軌道交通,將進一步強化福州城區(qū)與東南段的連接,也極大提高東南片區(qū)交通質量,為市民出行提供便利。(記者 卞軍凱)
轉自:東南網(wǎng)
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