覆蓋世界主要港口 南沙港外貿(mào)航線將超40條

　　南方日報訊 昨日，世界航運巨頭馬士基航運與廣州港集團聯(lián)手舉行外貿(mào)集裝箱運輸業(yè)務推介會，記者獲悉，南沙港區(qū)預計今年外貿(mào)班輪航線將超過40條，覆蓋世界各主要港口。廣州港是華南最大的綜合性港口，2012年集裝箱吞吐量超過1450萬標準箱，居世界第七。昨日廣州港集團有關人士表示，結合不斷改善的口岸條件，南沙港區(qū)綜合運輸成本低廉，物流時間節(jié)省。

　　如中山或順德的出口貨物，通過公路或駁船集運，最快的只需要幾個小時，即可由廠區(qū)抵達南沙港區(qū)，上船裝運出口。珠江西岸的集裝箱從南沙港區(qū)進出口，與在東岸相比，每箱的拖車費就能節(jié)約100美元。

　　目前，南沙港區(qū)吸引了世界前20大集裝箱班輪公司進駐。2011年，馬士基正式將南沙港區(qū)列入其華南門戶港，如今已開通十余條外貿(mào)班輪航線，覆蓋美洲、歐洲、非洲、南亞、地中海沿岸及印度洋地區(qū)。

　　據(jù)悉，南沙港區(qū)的集裝箱班輪業(yè)務正實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展，預計今年外貿(mào)班輪航線將超過40條，航線覆蓋世界各主要港口，為華南地區(qū)外貿(mào)業(yè)務的發(fā)展增加原動力。

來源:南方日報

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