深圳安排38億元發(fā)展資金 加快新能源車(chē)推廣應(yīng)用

　　5月3日，深圳市政府召開(kāi)六屆三十四次常務(wù)會(huì)議，會(huì)議審議并原則通過(guò)了新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用有關(guān)工作方案。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，深圳將進(jìn)一步落實(shí)中央和廣東省要求，今年將安排38億元作為新能源汽車(chē)的發(fā)展資金，加快充電樁等配套設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用邁上新臺(tái)階。這項(xiàng)政策較上年增加了14億元，力度之大，在全國(guó)各大城市中首屈一指。

　　新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)了近10年的發(fā)展，目前已初步形成了涵蓋從整車(chē)到動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)體系，同時(shí)涌現(xiàn)出了一大批新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。在剛剛過(guò)去的2015年，在傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢的情況下，新能源汽車(chē)卻始終保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)340471輛，銷(xiāo)量達(dá)331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。其中，深圳比亞迪更是以超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量，穩(wěn)居全國(guó)新能源汽車(chē)首位。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理徐海東認(rèn)為，隨著2016年國(guó)務(wù)院禁止對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限購(gòu)政策，北上廣深等限購(gòu)城市或許能拉動(dòng)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量，預(yù)期銷(xiāo)量或?qū)⒊^(guò)70萬(wàn)輛。

　　國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展明顯進(jìn)入了快車(chē)道，這得益于各地方對(duì)其出臺(tái)的補(bǔ)貼政策。據(jù)了解，截至今年3月11日，已有北京、深圳、西安、江蘇、沈陽(yáng)、哈爾濱等17個(gè)省市出臺(tái)了補(bǔ)貼政策，其中，深圳對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼為全國(guó)最高，純電動(dòng)乘用車(chē)的最高補(bǔ)貼為8萬(wàn)元，包括購(gòu)置和使用補(bǔ)貼。因?yàn)椤百I(mǎi)車(chē)送滬牌”“政府補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅”的政策優(yōu)惠，去年1～11月，上海累計(jì)推廣新能源汽車(chē)29532輛。

　　深圳新能源汽車(chē)自發(fā)展之初就確定了示范推廣與產(chǎn)業(yè)發(fā)展并舉的戰(zhàn)略目標(biāo)，目前已形成了以龍頭企業(yè)帶動(dòng)、關(guān)鍵零部件與配套企業(yè)參與的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，并且呈銷(xiāo)售“井噴”態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳新能源汽車(chē)的代表企業(yè)比亞迪去年銷(xiāo)量達(dá)61722輛，穩(wěn)坐全球銷(xiāo)量冠軍的位置，而去年前11個(gè)月，比亞迪新能源車(chē)的銷(xiāo)量就達(dá)到了50797輛，超越了日產(chǎn)和特斯拉。據(jù)了解，以秦和唐為代表的插電式混合動(dòng)力銷(xiāo)量占據(jù)其銷(xiāo)量的86%。

　　新能源車(chē)的銷(xiāo)量大增得益于政府的補(bǔ)貼政策。去年8月，深圳市印發(fā)《深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》，從新能源車(chē)輛購(gòu)置、使用到充電設(shè)備投資，均可獲得1萬(wàn)元到10萬(wàn)元不等財(cái)政補(bǔ)貼。據(jù)悉，像比亞迪秦、唐等插電式混動(dòng)車(chē)包含在深圳增量指標(biāo)選購(gòu)范圍內(nèi)，能享受?chē)?guó)家、地方雙重補(bǔ)貼6.65萬(wàn)元，充電建樁等補(bǔ)貼1萬(wàn)，再加上免征購(gòu)置稅、車(chē)船稅等，最高可省近10萬(wàn)元。此外，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)使用新能源電動(dòng)車(chē)，政府給予路橋費(fèi)、充電費(fèi)、自用充電設(shè)計(jì)及安裝費(fèi)等補(bǔ)貼；新能源汽車(chē)還能享有當(dāng)日在路內(nèi)停車(chē)位免首次（首1小時(shí)）臨時(shí)停車(chē)費(fèi)的優(yōu)惠。為了進(jìn)一步加大新能源汽車(chē)的推廣力度，深圳接下來(lái)將安排38億元作為新能源汽車(chē)的發(fā)展資金，較上年增加了14億元。

　　隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)推廣力度的不斷加大，與之相配套的充電樁市場(chǎng)也進(jìn)入了爆發(fā)期。在深圳，因?yàn)檐?chē)多地少的原因，很多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)卻無(wú)法使用充電樁充電，一是因?yàn)樾^(qū)內(nèi)充電樁無(wú)處安放，二是由于充電樁地方被其他車(chē)輛占據(jù)而無(wú)法充電。為此，2015年9月，深圳市發(fā)改委制定了《深圳市新能源汽車(chē)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商備案管理辦法》，負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的備案管理和集中式充電設(shè)施的認(rèn)定，要求企業(yè)自備案之日起，一年內(nèi)要建設(shè)總功率不少于8000kW的充電設(shè)施，相當(dāng)于1000臺(tái)充電樁。而按照相關(guān)規(guī)劃，深圳今年將新建充電樁2.3萬(wàn)個(gè)，以緩解新能源車(chē)充電難問(wèn)題。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新能源車(chē)的推廣應(yīng)用，未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展前景十分巨大。一方面為了緩和消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求和響應(yīng)節(jié)能環(huán)保政策的要求，新能源汽車(chē)保有量勢(shì)必大幅度增加，另一方面由于當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)的普及率還不高，有利于向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)換，新能源汽車(chē)后發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。（李梓琴記者傅江平）

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