廣東制造業(yè)上下游合力保供應(yīng) 企業(yè)升級供應(yīng)鏈抗風(fēng)險

　　進(jìn)入三月，一場春耕大戲徐徐拉開，屆時農(nóng)業(yè)無人機(jī)的市場將爆發(fā)。

　　在無人機(jī)制造大省廣東，極飛科技正開展一場供應(yīng)鏈扶持行動。極飛科技副總裁湯小敏告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，無人機(jī)生產(chǎn)的供應(yīng)鏈設(shè)計行業(yè)非常廣，各式物料超過千種，供應(yīng)商90%分布在珠三角地區(qū)。

　　她2月10日復(fù)工后干的第一件事，就是了解供應(yīng)商的復(fù)工情況。作為供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人，湯小敏對供應(yīng)商伙伴十分熟悉，她分析稱，“大部分都是以中小型制造企業(yè)為主，他們很多機(jī)器設(shè)備都是靠銀行貸款購買的，再申請貸款的流程長且可能性低。一旦沒有現(xiàn)金流，就會造成物料短缺。”

　　于是，極飛科技針對其供應(yīng)商伙伴迅速推出了總額 2000 萬元的扶持基金，供應(yīng)商可以申請基金，基金款項用作極飛科技提前支付的貨款。

　　“必須要為農(nóng)民復(fù)產(chǎn)、農(nóng)業(yè)保產(chǎn)做好準(zhǔn)備，在保證員工安全的前提下盡快恢復(fù)生產(chǎn)，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者提供充足的智能農(nóng)業(yè)裝備?！睋?jù)湯小敏介紹，進(jìn)入2月下旬后，大部分極飛供應(yīng)鏈合作伙伴已經(jīng)復(fù)工，通過3-4月加班趕點依然能夠?qū)⒄麄€產(chǎn)業(yè)鏈的能效提升起來。

　　這僅是廣東制造業(yè)全力保障供應(yīng)鏈的一個縮影。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪到，不少企業(yè)正通過上下游合力保供應(yīng)行動，積極推動制造業(yè)全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工。

　　扶持供應(yīng)鏈伙伴

　　北京大學(xué)匯豐商學(xué)院的企業(yè)發(fā)展研究所近日做過的一項課題結(jié)論是，產(chǎn)業(yè)鏈上包括上游原材料、下游客戶任何一環(huán)的斷裂，都可能給制造業(yè)以致命打擊。

　　北京大學(xué)匯豐商學(xué)院副院長任颋告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，他在調(diào)研過程中了解到，受供應(yīng)鏈和物流雙重壓力，中小制造企業(yè)的發(fā)貨周期已經(jīng)拉長到45-60天左右。因此，保供應(yīng)成為制造企業(yè)及行業(yè)關(guān)注的重中之重。

　　湯小敏透露，截至目前，已經(jīng)有超過20余家核心供應(yīng)商向極飛科技提出了扶持基金申請。“通過基金扶持供應(yīng)商伙伴，就是要把上下游的損失降到最低。”

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者在走訪中也注意到，一些供應(yīng)鏈能力強(qiáng)的企業(yè)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中，發(fā)揮的作用明顯突出。尤其是那些具有全球供應(yīng)鏈能力的企業(yè)，通過全球供應(yīng)鏈及時全球采購、全球供應(yīng)，把當(dāng)前緊缺的防疫物資第一時間從海外采購回來，供應(yīng)給其上下游供應(yīng)商，以保證全產(chǎn)業(yè)鏈能夠及時復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　2月10日，一架從海外飛來飛機(jī)降落在廣州白云機(jī)場。著陸后，10萬只口罩從飛機(jī)卸下后被直接運(yùn)送到安利(中國)日用品有限公司的廣州廠區(qū)。

　　安利中國供應(yīng)鏈副總裁陳森林告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，和所有產(chǎn)業(yè)一樣，中國制造業(yè)鏈條環(huán)環(huán)相扣，沒有哪家企業(yè)能夠獨(dú)善其身?！肮?yīng)鏈問題并非單家公司的問題，而是關(guān)聯(lián)到工廠上下游協(xié)作配合、牽一發(fā)動全身?！?/p>

　　1月30日安利中國曾因原材料供應(yīng)緊缺“缺米下鍋”。原來，適逢春節(jié)，上游的包材及原料供應(yīng)商基本會盡量降低庫存，在疫情發(fā)展期間各地的消殺類產(chǎn)品的現(xiàn)貨包材基本已經(jīng)清空。

　　“江門、中山及珠海的很多包材供應(yīng)商因為人員問題導(dǎo)致短期內(nèi)無法復(fù)工，加劇了上游供應(yīng)商帶來的影響?！标惿肿詈笾荒芡ㄟ^工信局等對口單位向當(dāng)?shù)卣鼍咝藕⑦M(jìn)行溝通，才最終解決了供應(yīng)商的復(fù)工難題。

　　疫情發(fā)生后，安利集團(tuán)還通過全球供應(yīng)鏈采購口罩，為保障供應(yīng)鏈上中國供應(yīng)商能夠及時復(fù)工復(fù)產(chǎn)，此批運(yùn)送的10萬只口罩中有2萬只發(fā)送給了供應(yīng)商。正是得益于此，安利在廣州的產(chǎn)能才得以迅速恢復(fù)。

　　盡管頭部企業(yè)有能力保證自身運(yùn)轉(zhuǎn)，但仍要依靠數(shù)以千計、萬計地中小制造企業(yè)。這些企業(yè)不少仍面臨難以復(fù)工的困境，而頭部企業(yè)在聯(lián)動上下游中小企業(yè)方面則發(fā)揮了不少作用。

　　華為早在疫情發(fā)生之初就開展了供應(yīng)鏈自救行動，主動協(xié)助上游供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)。華為旗艦手機(jī)后置攝像頭供應(yīng)商立景創(chuàng)新生產(chǎn)組裝車間的負(fù)責(zé)人透露，華為很早就幫助其供應(yīng)商協(xié)調(diào)上游原料，由于制定預(yù)案早，“各大核心供應(yīng)商并未受太大影響”。

　　反思供應(yīng)鏈抗風(fēng)險能力

　　在受訪者看來，復(fù)工是中國制造生死時速的第一關(guān)，而供應(yīng)鏈就是卡在第一關(guān)上的門。這場突如其來的疫情徹底打亂了產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)奏，也促使廣東制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行反思。

　　一方面，不少制造企業(yè)開始重視供應(yīng)鏈抗風(fēng)險的能力。一位業(yè)內(nèi)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，供應(yīng)鏈往往是制造企業(yè)的核心，它能決定企業(yè)的成本、產(chǎn)品的質(zhì)量與交期，而這三個因素恰恰是其產(chǎn)品能否贏得市場競爭力的關(guān)鍵。

　　制造業(yè)供應(yīng)鏈多以敏捷型與精益型為主。應(yīng)用精益型供應(yīng)鏈的多為大型企業(yè)，其往往是通過持續(xù)推動供應(yīng)商降低成本獲得市場競爭優(yōu)勢，因此更加重視供應(yīng)商的穩(wěn)定性和性價比，供應(yīng)半徑放到全國。

　　而敏捷型供應(yīng)鏈則相反，應(yīng)用此種供應(yīng)鏈的企業(yè)往往是中小型制造企業(yè)，更重視產(chǎn)品的更新迭代速度，供應(yīng)商配套半徑也更小。

　　“精益型供應(yīng)鏈?zhǔn)艽舜我咔橛绊憞?yán)重，受物流及復(fù)工率影響，不少企業(yè)遭受了斷炊之困?！痹撊耸勘硎?，更換供應(yīng)商對大企業(yè)不現(xiàn)實。

　　為防范供應(yīng)鏈風(fēng)險，上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長陳方若建議，企業(yè)必須充分了解整個鏈條的運(yùn)行情況，找出潛在風(fēng)險點，提前做好應(yīng)急預(yù)案，如備選供應(yīng)商或增加應(yīng)急庫存，在緊急斷貨的情況下做到有備無患。

　　另一方面，不少制造企業(yè)開始深入考慮升級供應(yīng)鏈，尤其是智慧供應(yīng)鏈。

　　雪松控股有著多年的產(chǎn)業(yè)積累，其大宗商品供應(yīng)鏈涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈條，覆蓋了有色金屬、黑色金屬、化工、能源等大宗商品全品類，為全球近萬家企業(yè)提供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

　　雪松控股相關(guān)負(fù)責(zé)人對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者分析，此次疫情蔓延超出預(yù)期，影響很多企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，一方面是由于人員未能及時到位，更重要的是供應(yīng)鏈上游原材料不足，造成了結(jié)構(gòu)性短缺，影響了企業(yè)的復(fù)工。

　　“比如鋼鐵企業(yè)復(fù)工，面臨焦炭不足的困境，而焦炭企業(yè)卻面臨庫存無法對接的情況。實際上，造成這種結(jié)構(gòu)性問題的根源是大宗商品供應(yīng)鏈信息未能及時共享和傳遞。”改人士表示。

　　在他看來，供應(yīng)鏈未來需要進(jìn)一步結(jié)合大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)物流、倉儲、上下游供給與需求等實時數(shù)據(jù)收集并確保透明度，同時，加快實現(xiàn)倉儲管理的無人化、智能化，更快完成訂單出庫的環(huán)節(jié)，有效提高供應(yīng)鏈運(yùn)營管理的效率。

　　京東集團(tuán)副總裁、大數(shù)據(jù)與智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總裁裴健表示，制造業(yè)的供應(yīng)鏈有待升級。在他看來，供應(yīng)鏈成本是整個社會成本很關(guān)鍵的一部分，其對智能制造意義重大。國內(nèi)智能制造與先進(jìn)國家依然存在距離，核心不單只是在智能制造本身，很大程度上是受制于智能制造的配套服務(wù)業(yè)。

　　他比較稱，德國智能制造的配套服務(wù)業(yè)占到整個國家GDP的40%-50%，而中國目前這個比例只有大約15%。這差距導(dǎo)致的結(jié)果就是，在中國做智能制造，困擾的不單是智能制造本身，還要考慮如何采購原材料、如何做相應(yīng)儲運(yùn)以及如何實現(xiàn)相應(yīng)的倉儲。

　　中物聯(lián)副會長蔡進(jìn)也指出，通過這次疫情，我們也需要認(rèn)真總結(jié)我國供應(yīng)鏈發(fā)展存在的問題。而現(xiàn)在看，最根本問題是供應(yīng)鏈的協(xié)同能力還相當(dāng)薄弱。

　　在他看來，建立應(yīng)急機(jī)制就必須首先提升供應(yīng)鏈的協(xié)同能力，同時還必須要具備全球視野，要立足于全球供應(yīng)鏈建立我們的應(yīng)急機(jī)制。全球化的供應(yīng)鏈協(xié)同能力，能夠幫助更好更快地應(yīng)對突發(fā)事件。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

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