中新社廣州4月26日電 一方面出口規(guī)模占據(jù)全球市場約七成,另一方面又處于市場鏈末端、利潤微薄,中國玩具出口在維持繁榮的背后,也蘊藏著絲絲無奈。在成本優(yōu)勢漸失以及國際技術(shù)壁壘加劇、新興市場崛起的當(dāng)前,中國玩具產(chǎn)業(yè)還能“玩得轉(zhuǎn)”、“玩得好”嗎?記者26日在第115屆廣交會二期上采訪了解到,中國商家正通過將玩具與動漫、網(wǎng)游、中國文化等元素結(jié)合,進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級、建立自主品牌,積極尋求突圍。
自上世紀(jì)80年代起,中國就已成為了世界最大的玩具生產(chǎn)和出口國,2013年中國玩具出口更是達(dá)247.32億美元,約占世界玩具市場70%的份額。然而,光鮮亮麗的數(shù)據(jù)并不能遮掩中國玩具廠家“做得多賺越少”的困境。
事實上,大批中國玩具商都在為跨國公司代工生產(chǎn),缺乏自主品牌和國際市場銷售渠道,隨著近年來國內(nèi)用工成本和原材料價格上漲,身為勞動密集型產(chǎn)業(yè)的玩具出口利潤持續(xù)下滑。
廣交會上的多名中國玩具商表示,雖然這幾年訂單量有所回升,但利潤越來越薄,如同在夾縫中生存一樣。蘇州親泰兒玩具公司負(fù)責(zé)人蔣春安稱,近年來玩具出口都在緩慢恢復(fù)中,但人工成本上漲使技術(shù)含量不高的玩具產(chǎn)品面臨挑戰(zhàn),而遭逢“山寨”亦令情況更加嚴(yán)峻。
為玩具賦予意義和故事,將玩具與國際知名品牌、動漫、網(wǎng)游等元素結(jié)合,成為不少中國玩具商的轉(zhuǎn)型新方向。廣東星輝公司國際業(yè)務(wù)部經(jīng)理林美兒稱,除了傳統(tǒng)優(yōu)勢車模產(chǎn)品外,“寶馬Mini兒童自行車”是它們公司本屆廣交會主推的最新產(chǎn)品,預(yù)計出口仍以傳統(tǒng)的歐盟市場為主。
記者了解到,該公司最初主營電動玩具車和塑膠玩具,但2005年開始轉(zhuǎn)型進(jìn)入車模市場,并獲授權(quán)生產(chǎn)“寶馬”全系列汽車的玩具車;2013年又尋求新轉(zhuǎn)變,生產(chǎn)作為熱門游戲衍生品的玩具,線上線下將游戲與玩具共同推廣,獲得了市場認(rèn)可。
江蘇中鼎公司此次帶來了百余種毛絨玩具新品,造型新穎、做工精良。該公司玩具部部門經(jīng)理劉自芹稱,她們的玩具除了對面料進(jìn)行升級換代外,還注重外觀造型上要有新意和文化內(nèi)涵。
劉自芹表示,目前在其公司產(chǎn)品系列中,歐美和日本動漫衍生產(chǎn)品占據(jù)八成以上,隨著國產(chǎn)優(yōu)秀動漫在市場上的成功,國產(chǎn)動漫玩具也會在國際市場上熱銷,下一步公司會打造一批中國文化特色鮮明的自主品牌產(chǎn)品。
廣東是中國最大的玩具生產(chǎn)出口基地。“玩具業(yè)仍有較大的發(fā)展空間?!睆V東玩具協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,中國玩具出口企業(yè)必須抓緊時機(jī)加快轉(zhuǎn)型升級,近年招工難、人民幣匯率波動等對玩具生產(chǎn)企業(yè)造成很大壓力,它們必須通過改造設(shè)備等方式,從OEM代工生產(chǎn)向OBM自有品牌轉(zhuǎn)型升級,以及擴(kuò)大內(nèi)銷,才能贏得生存發(fā)展。
不過,廣交會上的多家玩具企業(yè)尤其是中小企業(yè)參展商坦言,目前國際市場競爭越來越激烈,出口利潤越來越薄,但轉(zhuǎn)型升級又需要足夠的資金、技術(shù)和人才投入,且未必能成功,這讓他們感到左右為難。完
來源:中國新聞網(wǎng)
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