慈溪自行車發(fā)力中高端市場(chǎng)

慈溪自行車零部件行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，技術(shù)也已成熟，基本能符合客戶的不同質(zhì)量要求，一旦突破高端產(chǎn)品技術(shù)，將會(huì)有更大的市場(chǎng)和利潤(rùn)空間。

慈溪，被譽(yù)為家電之都、輕紡基地、打火機(jī)世界和軸承王國(guó)，然而，鮮為人知的是，這里還聚集了300多家自行車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，出口的有近百家，每年向全球各地輸出自行車變速器、握把、飛輪、剎車器等十余個(gè)系列產(chǎn)品。今年上半年，慈溪自行車出口企業(yè)創(chuàng)造出自行車整車及零部件出口額的歷史新高。據(jù)寧波慈溪檢驗(yàn)檢疫局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月至7月慈溪地區(qū)累計(jì)出口自行車及零部件6393批，貨值金額突破1億美元，較去年同期分別增長(zhǎng)9.2%和23.7%，這似乎傳遞出在不斷變換的國(guó)際市場(chǎng)上慈溪企業(yè)成功突圍的強(qiáng)力信號(hào)。

成本優(yōu)勢(shì)起步

據(jù)了解，慈溪自行車零部件行業(yè)起步于上世紀(jì)90年代初，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，目前已有出口企業(yè)近100家，主要分布在慈溪?jiǎng)偕芥?zhèn)、新浦鎮(zhèn)、杭州灣新區(qū)等地。其中，勝山鎮(zhèn)作為產(chǎn)業(yè)早期發(fā)源地，匯聚了日騁、賽冠等老牌企業(yè)，在經(jīng)歷市場(chǎng)一系列的優(yōu)勝劣汰后，該鎮(zhèn)至今仍有30多家生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品除銷往全國(guó)各地外，還遠(yuǎn)銷美國(guó)、德國(guó)、日本、巴西、土耳其、保加利亞、韓國(guó)等幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

和很多行業(yè)一樣，勝山鎮(zhèn)成為自行車零部件企業(yè)集聚地，離不開領(lǐng)頭羊“摸著石頭過(guò)河”，這其中資格最老的是成立于1991年的寧波日騁工貿(mào)有限公司。據(jù)介紹，日騁當(dāng)時(shí)主要為廣東、天津等地一些國(guó)有企業(yè)配套生產(chǎn)自行車外變速傳動(dòng)系統(tǒng)零部件，而現(xiàn)在已逐步擴(kuò)展到撥鏈器、變速飛輪、曲柄鏈輪、剎車器組件4大系列幾十大類共計(jì)400多個(gè)品種，去年銷售額高達(dá)1.7億元。

“行業(yè)剛起步時(shí)，企業(yè)少，且以家庭作坊形式存在，我們主要依靠復(fù)制和模仿進(jìn)行生產(chǎn)?！睂幉γ斯I(yè)有限公司成立于1998年，也是該行業(yè)的較早進(jìn)入者，公司生管部經(jīng)理高國(guó)干見證了公司成立以來(lái)行業(yè)的種種變遷，回顧十多年前，他告訴筆者，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量少，要求低，只要滿足基本功能就行，國(guó)外市場(chǎng)則依照客戶提供的設(shè)計(jì)進(jìn)行生產(chǎn)。這一點(diǎn)，日騁總經(jīng)理徐明強(qiáng)也表示贊同：“當(dāng)時(shí)我們只做樣子，不做品牌?！?/p>

模仿和復(fù)制是產(chǎn)業(yè)初期眾多企業(yè)的唯一選擇，這和行業(yè)發(fā)展形態(tài)、市場(chǎng)需求、企業(yè)生產(chǎn)能力等不無(wú)關(guān)系，而當(dāng)時(shí)國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)制，促使大量便宜勞動(dòng)力涌入，再加上生產(chǎn)成本低，自行車零部件生產(chǎn)存在明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品十分暢銷，加速了企業(yè)的集中發(fā)展壯大，也使勝山鎮(zhèn)逐步形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，擁有了齊全的行業(yè)配套，產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成型。

轉(zhuǎn)型迫在眉睫

慈溪檢驗(yàn)檢疫局輕工產(chǎn)品檢測(cè)中心相關(guān)人士告訴筆者，這些年來(lái)，雖然國(guó)際環(huán)境基本沒(méi)有大變化，但因人力、原材料等成本上漲，慈溪自行車零部件生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有所減弱，可能會(huì)逐步被越南、印度等國(guó)家趕上，而且一些國(guó)家如歐盟、巴西對(duì)中國(guó)企業(yè)進(jìn)行反傾銷，給出口帶來(lái)不利影響。

依靠“成本優(yōu)勢(shì)”給了自行車零部件生產(chǎn)企業(yè)一個(gè)進(jìn)入和擴(kuò)大市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，但消費(fèi)者開始更加注重產(chǎn)品品質(zhì)，慈溪企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，作出了進(jìn)一步的發(fā)展規(guī)劃。

“經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多的人傾向于騎車健身，這就給我們提供了一個(gè)更大的市場(chǎng)和發(fā)展空間。我們通過(guò)依賴?yán)峡蛻簦鶕?jù)要求改進(jìn)產(chǎn)品，創(chuàng)新外觀設(shè)計(jì)，瞄準(zhǔn)騎行文化的潛在消費(fèi)力。”高國(guó)干告訴筆者。據(jù)悉，力盟致力于開發(fā)POWER自主品牌，目前已擁有多項(xiàng)新產(chǎn)品專利，如把套、轉(zhuǎn)把、控制器等，其主要生產(chǎn)部件剎車器，日生產(chǎn)量可達(dá)到5萬(wàn)件。

借助國(guó)內(nèi)外行業(yè)知名展會(huì)推介自主品牌，擴(kuò)大品牌知名度和影響力，也是企業(yè)品牌建設(shè)上的重要一步。徐明強(qiáng)告訴筆者，原來(lái)企業(yè)以O(shè)EM貼牌生產(chǎn)為主，現(xiàn)在通過(guò)各種途徑來(lái)加強(qiáng)品牌建設(shè)。“我們?cè)诖蝽憽镇GSUNRUN’品牌過(guò)程中，也會(huì)借助《中國(guó)自行車》、臺(tái)灣雜志等進(jìn)行宣傳，將來(lái)還要加強(qiáng)國(guó)外的推廣?！?/p>

突圍中高端路線

現(xiàn)在，日騁生產(chǎn)的自行車零配件在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上基本實(shí)現(xiàn)自主品牌全覆蓋，這些產(chǎn)品憑借性能、品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格高出市場(chǎng)普通產(chǎn)品的15%左右，仍然供不應(yīng)求，這除了歸功于品牌化運(yùn)作外，和企業(yè)采取中高端路線加快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)密切相關(guān)。

“臺(tái)灣年產(chǎn)500萬(wàn)輛自行車的價(jià)值可以超過(guò)內(nèi)陸5000萬(wàn)輛的價(jià)值；配了喜馬諾的車價(jià)值會(huì)得到巨大提升……”徐明強(qiáng)介紹，臺(tái)灣、日本都是自行車配件生產(chǎn)基地，在全球地位顯著，尤其是日本的喜馬諾，是行業(yè)中的佼佼者，也是高端路線的代表，它的變速系統(tǒng)生產(chǎn)量全球最大，幾乎處于壟斷地位，是企業(yè)學(xué)習(xí)的榜樣，“中高端路線就是我們現(xiàn)在的目標(biāo)?！?/p>

據(jù)悉，日騁目前把中高端路線重點(diǎn)放在山地車傳動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)上，將以輕合金替代鋼制品，生產(chǎn)由前撥、后撥、控制系統(tǒng)組成的功能系統(tǒng)組合，同時(shí)還將投入2000萬(wàn)元用于自動(dòng)設(shè)備的更換、場(chǎng)地搬遷等，此外通過(guò)ERP管理流程和精簡(jiǎn)人員的方式進(jìn)行精細(xì)化管理，控制成本，徐明強(qiáng)的目標(biāo)是3年內(nèi)將生產(chǎn)產(chǎn)值翻一番。

現(xiàn)在，占據(jù)全市出口額40%的順?lè)?、力盟、新寶、日騁、賽冠等前10家企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)以自主品牌出口，產(chǎn)品不僅為國(guó)內(nèi)知名自行車生產(chǎn)企業(yè)配套，還出口到南美、歐洲、中東等地區(qū)，為多個(gè)國(guó)家的著名品牌配套。除日騁、順?lè)?、力盟等定位中高端市?chǎng)外，一些中小型生產(chǎn)企業(yè)也在逐步意識(shí)到自主品牌對(duì)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要性，紛紛加強(qiáng)品牌運(yùn)作實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，走出低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)，向中高端市場(chǎng)進(jìn)發(fā)。

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