廣東打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展“藍(lán)色引擎”

　　日前，在廣東省實(shí)施廣東海洋經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃工作會(huì)議上，廣東省委、省政府出臺(tái)了《關(guān)于充分發(fā)揮海洋資源優(yōu)勢(shì)努力建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的決定》以及《廣東省發(fā)展臨海工業(yè)實(shí)施方案》、《廣東省發(fā)展海洋新興產(chǎn)業(yè)及海洋科技實(shí)施方案》、《廣東省發(fā)展濱海旅游業(yè)實(shí)施方案》、《廣東省集中集約用海實(shí)施方案》、《廣東省海洋生態(tài)保護(hù)實(shí)施方案》等五個(gè)實(shí)施方案（征求意見稿）。五個(gè)實(shí)施方案共提出包括177個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，總投資超1萬(wàn)億元。

　　據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì)，《廣東省發(fā)展臨海工業(yè)實(shí)施方案》、《廣東省發(fā)展濱海旅游業(yè)實(shí)施方案》（征求意見稿）中提出的項(xiàng)目投資額占總投資80%，其中諸多項(xiàng)目涉及航運(yùn)發(fā)展。

　　海洋裝備制造升級(jí)資金超千億

　　根據(jù)《廣東省發(fā)展臨海工業(yè)實(shí)施方案》（征求意見稿），力爭(zhēng)到2013年廣東基本形成現(xiàn)代化臨海工業(yè)發(fā)展格局，到2015年基本建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化臨海工業(yè)基地。此次廣東海洋裝備制造業(yè)升級(jí)工程重點(diǎn)建設(shè)的項(xiàng)目18個(gè)，總投資約1296億元。

　　根據(jù)方案，臨海工業(yè)重大工程的建設(shè)分兩個(gè)階段，第一階段為啟動(dòng)試點(diǎn)階段，從2011年下半年—2013年12月；第二階段為全面實(shí)施階段，從2014年1月—2015年12月。第一階段珠海海洋工程裝備基地有關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施基本建成，中船集團(tuán)珠海船舶和海洋工程裝備制造項(xiàng)目、中海油珠海深水海洋工程裝備制造基地項(xiàng)目?jī)纱笾黧w項(xiàng)目全面開工建設(shè)，累計(jì)完成投資100億元以上。廣州龍穴島造船基地、中船集團(tuán)廣州低速柴油機(jī)一期、廣機(jī)海事重工造船基地，累計(jì)完成投資50億元以上；游艇產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。爭(zhēng)取吸引2—3家大型臨海重化裝備企業(yè)到廣東省設(shè)立出?？诨?；三一重工港口工程機(jī)械首期項(xiàng)目、中鐵南方工程裝備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，累計(jì)完成投資130億元以上。第二階段：中船集團(tuán)珠海船舶和海洋工程裝備制造項(xiàng)目首期工程、中海油珠海深水海洋工程裝備制造基地項(xiàng)目建成投產(chǎn)，累計(jì)完成投資200億元以上，形成2-3家產(chǎn)值超百億元的海洋工程裝備制造企業(yè)。中船集團(tuán)廣州低速柴油機(jī)二期項(xiàng)目開工建設(shè)。到2015年，年造船能力超過800萬(wàn)載重噸，修船塢容量超過200萬(wàn)噸，累計(jì)完成投資100億元以上；游艇產(chǎn)業(yè)成為船舶產(chǎn)業(yè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。三一重工珠海港口機(jī)械二期項(xiàng)目等全面建成投產(chǎn)，累計(jì)完成投資200億元以上。

　　兩大郵輪母港年接待10萬(wàn)游客

　　根據(jù)《廣東省發(fā)展濱海旅游業(yè)實(shí)施方案》（征求意見稿），郵輪游艇新興高端旅游產(chǎn)業(yè)工程有重點(diǎn)項(xiàng)目8項(xiàng)，總投資522.2億元。廣東開發(fā)建設(shè)兩個(gè)郵輪母港。將深圳太子灣和廣州南沙港打造為國(guó)際級(jí)郵輪母港，打造一條一程多站式的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高端郵輪旅游精品航線，提升廣東濱海旅游品位。布點(diǎn)一批高端游艇中心。以廣州、珠海、惠州、江門、陽(yáng)江等城市為基地，規(guī)范發(fā)展游艇俱樂部，重點(diǎn)發(fā)展粵港澳互通的游艇項(xiàng)目。

　　根據(jù)方案，濱海旅游重大工程的建設(shè)總體上分也兩個(gè)階段，分別是從2011年下半年-2013年12月；從2014年1月-2015年12月。第一階段：深圳太子灣和廣州南沙港兩大國(guó)際郵輪母港項(xiàng)目全面開工建設(shè)，累計(jì)完成投資110億元以上。廣州南沙、江門新會(huì)的游艇中心項(xiàng)目全面開工建設(shè)，累計(jì)完成投資30億元以上。第二階段：深圳太子灣和廣州南沙港兩個(gè)國(guó)際郵輪母港開始營(yíng)運(yùn)，累計(jì)完成投資190億元以上，引進(jìn)或形成2-3家國(guó)際知名的郵輪公司，打造形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高端郵輪精品航線，年接待游客數(shù)量達(dá)到10萬(wàn)人。珠海、惠州、中山、湛江游艇中心項(xiàng)目全面開工建設(shè)。形成3-5家年?duì)I業(yè)收入超億元的游艇俱樂部。

　　航運(yùn)用海得到重點(diǎn)傾斜

　　根據(jù)《廣東省集中集約用海實(shí)施方案》（征求意見稿），廣東將統(tǒng)籌建設(shè)廣州南沙龍穴、汕頭東部、湛江東海島等28片集中集約用海區(qū)。長(zhǎng)期規(guī)劃集中集約用海面積約59590公頃，其中填海面積約37635公頃。到2013年，重點(diǎn)推進(jìn)廣州南沙龍穴等8片集中集約用海區(qū)建設(shè)，部分區(qū)域完成填海工程，重大項(xiàng)目投入生產(chǎn)。

　　根據(jù)方案，重點(diǎn)推進(jìn)的8片集中集約用海區(qū)中有4個(gè)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展航運(yùn)業(yè)：廣州龍穴島用海區(qū)。依托深水岸線優(yōu)勢(shì)，發(fā)展以外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸和大宗散貨運(yùn)輸為主的深水港區(qū)，建成立足珠三角、輻射華南、面向世界的現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)基地。圍繞南海資源開發(fā)，重點(diǎn)發(fā)展船舶制造、船舶修理、深水航道建設(shè)工程機(jī)械、油氣勘探開發(fā)裝備、海上石油鉆井平臺(tái)等，打造華南地區(qū)最大的海洋工程裝備制造基地。

　　珠海高欄島用海區(qū)。建設(shè)綜合性深水港區(qū)，依托深水港區(qū)發(fā)展石化產(chǎn)業(yè)基地，承擔(dān)以海洋運(yùn)輸為主的大型儲(chǔ)運(yùn)，積極發(fā)展化工、海洋工程裝備制造等臨海產(chǎn)業(yè)，建成全國(guó)綜合性樞紐港區(qū)、全省海洋工程裝備制造基地。

　　湛江東海島用海區(qū)。依托湛江港，重點(diǎn)建設(shè)貨物年綜合通過能力較高的碼頭泊位和深水航道，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，重點(diǎn)發(fā)展石油化工、鋼鐵產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、綜合工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、高新技術(shù)等臨港工業(yè)，形成臨?，F(xiàn)代工業(yè)集群區(qū)。東海島北部區(qū)域規(guī)劃建設(shè)港口作業(yè)區(qū)、石化產(chǎn)業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)、公共設(shè)施用地、生態(tài)綠化區(qū)、水域等六大功能區(qū)，遠(yuǎn)期建設(shè)東海島南部區(qū)域。

　　東莞長(zhǎng)安交椅灣用海區(qū)。推進(jìn)港城一體化，以港口物流、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)和城市服務(wù)為主導(dǎo)，建設(shè)現(xiàn)代化濱海新城。本區(qū)規(guī)劃建設(shè)碼頭作業(yè)區(qū)、物流園區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、濱海新區(qū)、城市休閑旅游客運(yùn)中心區(qū)等五個(gè)功能區(qū)。（本報(bào)駐粵記者龍?。?/br>

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