2011年福建船舶工業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)兩位數(shù)增長

　　雖然受到全球經(jīng)濟下滑，歐債危機的雙重沖擊，但福建省船舶工業(yè)經(jīng)濟運行總體保持平穩(wěn)增長的良好態(tài)勢，各項指標(biāo)呈兩位數(shù)增長，為“十二五”規(guī)劃開了一個好頭。

　　據(jù)統(tǒng)計，2011年福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)保持平穩(wěn)增長，全年完成工業(yè)總產(chǎn)值221.2483億元，同比增長16%；實現(xiàn)出口產(chǎn)值110.2941億元，同比增長17%，增幅比上年同期增加6個百分點；修船產(chǎn)品產(chǎn)量1794艘/24.5600億元，同比分別增長5%與36%；產(chǎn)品銷售收入164.8835億元，同比增長6%。其中地區(qū)間的增幅分別為龍海地區(qū)45%，福州地區(qū)39%，福安地區(qū)10%；但也有個別地區(qū)或企業(yè)同比呈下降狀態(tài)。

　　2011年福建省船企手持訂單305艘/259.0117萬載重噸，合同金額為184.8億元，與上年同期相比艘數(shù)增加110艘，噸位與金額比上年同期雙雙下降22%。

　　在修船方面，2011年共修船1794艘，同比增長5%；修船產(chǎn)值24.5600億元，同比增長36%。其中：龍海地區(qū)修船產(chǎn)值3.2410億元，同比增長92%；軍工企業(yè)修船產(chǎn)值2.0162億元，同比增長60%；福安地區(qū)修船產(chǎn)值17.5531億元，同比增長29%；福州地區(qū)修船產(chǎn)值1.5419億元，同比增長26%；福建華東船廠試生產(chǎn)以來共修船18艘，產(chǎn)值達3000萬元，成為福建修船業(yè)新的經(jīng)濟增長點與生力軍。

　　在非船產(chǎn)品方面，2011年產(chǎn)值又創(chuàng)新高，達到8.4029億元，同比增長23%。其中：鋼結(jié)構(gòu)件加工繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。廈船重工與全球第一大風(fēng)電設(shè)備制造商丹麥Vestas風(fēng)電公司開展戰(zhàn)略合作，成功建造首套V8070m2MW陸上抗風(fēng)型風(fēng)力發(fā)電機組配套塔，并帶動了相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。福建閩船鋼構(gòu)公司承接香港高鐵鋼構(gòu)項目鋼材用量達1萬噸，同時建成泉州市線型復(fù)雜的豐澤街人行天橋等。

　　由于世界經(jīng)濟下滑，歐債危機的擴大，世界經(jīng)濟前景不容樂觀。業(yè)內(nèi)人士普遍認為2012年的船舶行業(yè)將面臨接單難，船價下行，勞動力成本上升，原材料價格上漲和新規(guī)范等綠色環(huán)保要求。面對這一系列的挑戰(zhàn)，當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)專家要求船企采取積極應(yīng)對措施，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，立足福建省實際情況，練好內(nèi)功，開發(fā)“新、特、專、精”的船舶產(chǎn)品，采取全方位的經(jīng)營方針和更加靈活的融資模式，提升綜合競爭能力。

來源：中國工業(yè)報

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