年吞吐量破5000萬噸，嘉興港全力打造“東方大港”

　　本報訊?。v滬記者黃玲通訊員陳旭陽劉斌）截至12月23日，嘉興港集裝箱年吞吐量突破50萬標(biāo)箱、貨物年吞吐量突破5000萬噸。

　　嘉興港是浙北地區(qū)唯一的海港和國家一類開放口岸，嘉興港經(jīng)濟(jì)腹地杭嘉湖地區(qū)地處長江三角洲南翼，是中國經(jīng)濟(jì)最活躍地區(qū)之一。同時，嘉興港腹地內(nèi)高等級航道眾多，航道密度每百平方公里達(dá)50多公里，擁有杭平申線等224條定級航道與上海、杭州、湖州等地的高等級內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)相通，通航里程達(dá)1936公里，占浙江全省內(nèi)河航道總里程的20.13％。目前，嘉興港為上海、寧波—舟山兩大國際集裝箱干線港提供喂給配套服務(wù)的新局面已經(jīng)形成，正在運(yùn)營的集裝箱航線共有10條，其中內(nèi)支線2條（分別至上海港、寧波港）、內(nèi)貿(mào)線8條（北到天津港、營口港，南至湛江港、欽州港）；“海河聯(lián)運(yùn)”的物流運(yùn)輸模式在嘉興港乍浦港區(qū)已相當(dāng)成熟，乍浦港區(qū)一期內(nèi)河港池每天都會迎來大量300—500噸級內(nèi)河船舶，從這里裝滿從外海卸下的煤炭、PTA、木材等貨物，通過內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)到各地。

　　據(jù)了解，通過打造“最佳配角”喂給港的角色定位，發(fā)揮得天獨(dú)厚的“海河聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢，嘉興港各項生產(chǎn)指標(biāo)連年創(chuàng)新高，且增幅位居長三角港口群的前列。年貨物吞吐量從2005年的1704萬噸躍至2011年的達(dá)到5000萬噸，增了長近兩倍，首次突破5000萬噸；尤其是煤炭吞吐量從2005年的883萬噸，到2011年突破3000萬噸，增長了近2.5倍，嘉興港成為浙北煤炭中轉(zhuǎn)重要基地；集裝箱吞吐量從2005年的1.4萬標(biāo)箱躍至2011年達(dá)到50萬標(biāo)箱，增長了34.7倍，首次突破50萬標(biāo)箱。

　　獲悉，下一步，嘉興港將投資80多億元新建各類外海生產(chǎn)性碼頭泊位35個，同時，規(guī)劃建設(shè)內(nèi)河碼頭泊位42個，新增年貨物吞吐能力約2200萬噸，進(jìn)一步加強(qiáng)港口與水運(yùn)、公路、鐵路的配套疏運(yùn)設(shè)施建設(shè)，把嘉興港建成浙北地區(qū)主要的港口物流集散中心。

來源：中國水運(yùn)報

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