多層次吸引投資，濟南汽車瞄準日本產業(yè)轉移

受強震和核電危機影響，日本部分企業(yè)尤其是用電量大的制造業(yè)企業(yè)目前仍無法恢復正常生產，這迫使“受傷”產業(yè)開始考慮向外延伸轉移。瞄準這一商機，濟南招商部門主動“登門”拜訪日本知名企業(yè)，希望抓住難得機遇吸引日本汽車企業(yè)來濟落戶，從而彌補汽車配套能力弱的“短板”。推介會上日企排隊換名片

“這次招商的效果非常好，遠遠超過預期?！眲倓倧娜毡净貋淼臐鲜猩虅站謥喢来笳猩檀龠M處處長王喜東顯得有些興奮。

據介紹，2011濟南名古屋汽車零部件產業(yè)推介會于4月下旬在日本舉行，該推介會由濟南市政府主辦，濟南市商務局和日本東海日中貿易中心共同承辦，日本三菱東京UFJ銀行、三井住友銀行、愛知銀行等金融機構共同協(xié)辦?！叭毡酒髽I(yè)對本次推介會很重視，在一個半小時的推介會上，沒有一個與會人員中途離場，交流非常充分?！蓖跸矕|說，包括豐田工程、富士精密、三井物產鋼鐵、三井物產塑料貿易等在內的40家知名汽車及零部件企業(yè)，以及金融和媒體代表近50人出席了本次推介會。

“這次地震對日本一些產業(yè)帶來明顯影響，比如汽車、電子等產業(yè)。受缺電、成本高等因素制約，這些產業(yè)寄望于災后重建有很大難度?！蓖跸矕|說，本次推介會其實早在去年下半年就開始著手準備，卻恰巧趕在日本地震后成行，這也給承接日本產業(yè)轉移提供了一個時機?！耙酝愃频耐平闀?，只要主持人一宣布結束，大家就會陸陸續(xù)續(xù)離場，但這一次不一樣，會議剛一結束，日本企業(yè)就排著隊來換名片，希望有進一步的接觸和了解?！蓖跸矕|說，在交流的過程中，不少日本企業(yè)都表示有向外產業(yè)轉移的意圖，但尚未形成企業(yè)的戰(zhàn)略考慮。

日本汽配企業(yè)有望落戶泉城

本次招商，將主題定位為汽車零部件產業(yè)，主要看中的是日本在乘用車領域的產業(yè)轉移機遇。

據介紹，日本大地震發(fā)生后，幾乎所有的日本汽車企業(yè)都遭受重創(chuàng)，地震對日本汽車的核心技術研發(fā)和關鍵零部件生產基地造成的影響尤其明顯。在這種情況下，豐田汽車率先表示，該公司準備投資6.89億美元在中國建立一個獨資研發(fā)中心。

在王喜東看來，承接日本企業(yè)產業(yè)轉移，恰恰是彌補濟南發(fā)展汽車產業(yè)“短板”的一次難得機遇?！皬纳綎|來看，汽車總產值排名全國第三，汽車銷量更是名列全國第一，而濟南在山東的優(yōu)勢地位突出?！蓖跸矕|說，在赴日招商前已經對濟南的汽車產業(yè)進行了全面考察，目前，濟南已形成門類齊全的汽車產業(yè)體系，2010年全市規(guī)模以上汽車生產企業(yè)已有128家。

但與此同時，汽車零部件的本地配套率還很低，跟不上整車發(fā)展需要。而且從結構上看，普通配件多，高技術含量、高附加值的零部件還很少。以吉利為例，其整車年產能為10萬輛，主要零部件供應商有120余家，但80%以上的配套都在省外。

濟南在汽車配套產業(yè)上的發(fā)展需求，可能恰恰契合了日本企業(yè)正在醞釀的產業(yè)轉移方向。“推介會上的認真與推介會后的積極表現(xiàn)，都說明日本企業(yè)已經在考慮產業(yè)轉移的問題了，只是還需要一個過程，需要一些時間?！睋跸矕|透露，會后已有多家日本知名汽車零部件企業(yè)表示近期將訪問濟南，進行實地考察并尋求投資機會。

他同時判斷，“肯定會有不少日本汽車零部件企業(yè)落戶濟南，而且規(guī)模不會很小?！?/p>

多層次吸引日企來魯投資

除了汽車零部件，日本產業(yè)轉移還蘊含了眾多商機。由于強震和核電危機的影響，日本部分企業(yè)尤其是用電量大的制造業(yè)企業(yè)目前仍無法恢復正常生產，一些高端制造、研發(fā)及供應鏈環(huán)節(jié)開始考慮向外延伸轉移。

記者從省商務廳了解到，借助于與日本隔海相望的地理優(yōu)勢，山東正在調整對日策略，將采取“走出去”與“請進來”相結合的措施，以便以多種途徑承接日本大地震后的新一輪產業(yè)轉移。

為此，山東省各級商務主管部門調整應對策略研究日本產業(yè)轉移需求，組織專業(yè)招商團隊到日本索尼、夏普、東芝、日立、松下等電子巨頭和三菱重工、川崎重工、富士重工等裝備制造業(yè)企業(yè)“登門”招商。

同時，還組織了一系列重大經貿活動，繼3月份赴日本舉辦針對大公司、大商社的投資促進活動后，我省還將于5月下旬在北京舉行境外駐華機構懇談會，重點加強與日本駐華大企業(yè)、大商社代表的對接交流。（董莉）

來源：濟南時報

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