四川五年內(nèi)基本建成西部綜合交通樞紐

　　本報訊 四川“十一五”交通建設(shè)完成投資2100億元，創(chuàng)歷史新高；力爭“十二五”交通建設(shè)投資再翻一番。這是記者從2月16日由四川省委副書記、省長蔣巨峰主持召開的交通運輸工作專題會上獲悉的。

　　去年是四川交通歷史上在建項目規(guī)模最大、完成投資最多、建成高速公路里程最長、三級路網(wǎng)和水運統(tǒng)籌協(xié)調(diào)快速發(fā)展的一年，完成投資規(guī)模居全國各省市區(qū)第二位；建成和在建高速公路總里程達(dá)5893公里。全省港口集裝箱吞吐能力由3年前的5萬標(biāo)箱提升到100萬標(biāo)箱。

　　“十二五”期間，四川完成交通建設(shè)投資將超過4000億元。到2015年，基本建成西部綜合交通樞紐，破解“蜀道難”問題，交通總體發(fā)展水平進(jìn)入全國前列。2011年，全省交通建設(shè)確保完成投資950億元。

　　蔣巨峰指出，“十二五”是四川交通運輸加快發(fā)展、實現(xiàn)跨越的重要時期，要做好規(guī)劃編制工作，加強(qiáng)與國家相關(guān)規(guī)劃的銜接。立足科學(xué)性、民生性、經(jīng)濟(jì)性以及可持續(xù)性，把發(fā)展最急需、老百姓生活最需要的項目放在更加突出的位置。

　　針對2011年工作，蔣巨峰指出，在高速公路建設(shè)方面，要把著眼點放在出川通道建設(shè)上；在農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)上，要重點關(guān)注農(nóng)村路網(wǎng)與干線交通的暢通銜接，特別關(guān)注民族地區(qū)、貧困地區(qū)和邊遠(yuǎn)山區(qū)，從老百姓的實際需求出發(fā)，把有限的資金首先用于保障通達(dá)；在水運方面，要繼續(xù)加快推進(jìn)岷江航電和港口綜合開發(fā)工作。要做好公路、水運、鐵路、航空之間的有機(jī)銜接工作，同時積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，特別是第三方物流，構(gòu)建現(xiàn)代交通物流服務(wù)體系。

來源：中國交通報

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