粵港澳大灣區(qū)建設激發(fā)區(qū)域旅游新活力

　　隨著粵港澳大灣區(qū)建設的推進，港珠澳大橋、廣深港高鐵及蓮塘香園圍口岸將陸續(xù)投入使用，粵港澳旅游業(yè)界對此十分期待，認為大灣區(qū)建設將為旅游業(yè)帶來前所未有的合作機遇，提供更廣闊發(fā)展空間，激發(fā)內地與港澳旅游交流的新活力。

　　交通重構 優(yōu)勢互補

　　“時空壓縮了”“旅行門檻更低了”“出行更方便了”——粵港澳旅游業(yè)界表示，未來游客在大灣區(qū)旅行將感受這些直接變化。

　　香港理工大學酒店及旅游業(yè)管理學院副院長宋海巖表示，大灣區(qū)交通便利化后，對內地游客來說出行更通暢，旅行門檻更低；另一方面，從香港到內地也將更方便，國際游客可通過香港便捷到訪周邊城市。

　　香港旅游發(fā)展局總干事劉鎮(zhèn)漢表示，這將是香港旅游業(yè)的重要機遇，粵港澳大灣區(qū)旅游資源豐富，具有發(fā)展成為世界級旅游區(qū)的優(yōu)厚條件，而區(qū)內城市在旅游產業(yè)上有很強的互補性，比如廣東的傳統(tǒng)嶺南文化和澳門的娛樂休閑資源，香港則兼具本地文化和國際大都會魅力等。

　　澳門經濟建設協(xié)進會理事長楊道匡在香港接受采訪時表示，大灣區(qū)可打造珠海澳門“一河兩岸”旅游休閑區(qū)、由港珠澳大橋連接的“一程多站”旅游區(qū)和珠江口西岸休閑度假區(qū)，提供不同主題、特色和檔次的旅游產品和服務。

　　廣東中山大學旅游學院副教授梁增賢也認為，港珠澳大橋將帶來交通重構，珠江東西兩岸陸路交通瓶頸可被打破，交通更便利，將吸引更多內地潛在游客赴港澳旅游。

　　經常往來粵港澳三地的梁增賢說，目前從廣東省江門市區(qū)到香港要經過虎門大橋，路上約需4小時，而港珠澳大橋開通后，預計降至約3小時。他表示，3小時是一個很重要的節(jié)點，大橋開通后從一個城市到另一個城市在3小時之內，可令城市間的旅客流動呈巨大增長，料陸路旅客流量將呈升勢。

　　旅游業(yè)界引頸期待

　　預期粵港澳大灣區(qū)內業(yè)務將增加，不少旅游公司表示將加大投入，推出更多旅游項目。

　　香港中旅國際投資有限公司執(zhí)行董事兼常務副總經理張星說，公司將根據大灣區(qū)內消費者需求，利用區(qū)內豐富旅游資源，大力開發(fā)粵港澳大灣區(qū)內的旅游項目。公司總資產70%到80%都在大灣區(qū)，未來投資的重點項目也都在這個區(qū)域，將大力發(fā)展粵港澳大灣區(qū)度假游。

　　香港中旅國際投資有限公司副總經理陶曉斌表示，交通基礎設施的暢通將使區(qū)內人員流動更便利，未來將針對高鐵和大橋推出相應的配套設施和旅游線路，如港珠澳大橋跨境巴士及高鐵游等，讓交通基建發(fā)揮最大效益的同時，便利大灣區(qū)內消費者出游。

　　香港迪士尼樂園高級市場經理沈怡表示，港珠澳大橋開通后，“時空壓縮”了，來港旅游更方便了，游客從大橋上來港的第一個大型景點就是迪士尼，這對迪士尼來說是非常大的機遇。迪士尼樂園將推出更多為內地游客設計的主題路線與服務。

　　旅游合作機制增強

　　隨著粵港澳大灣區(qū)建設的推進，各地旅游部門紛紛聚焦如何深化旅游交流合作，創(chuàng)新合作理念，充實合作內容，拓展合作平臺。

　　去年12月，廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶9個地市和香港、澳門2個特別行政區(qū)旅游主管部門發(fā)起成立了“粵港澳大灣區(qū)城市旅游聯(lián)合會”。

　　隨后，香港旅游發(fā)展局和香港旅游業(yè)議會舉行“粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)界合作峰會”，共同簽署了《粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)界合作協(xié)議書》，以推動區(qū)內旅游資源開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)特色旅游產品，并建立定期溝通渠道及日常聯(lián)絡機制。

　　粵港澳旅游推廣機構也在不斷促進三地優(yōu)勢互補，共同推廣區(qū)域旅游品牌。成立于1993年的粵港澳旅游推廣機構今年2月在澳門舉行了第78次工作會議。會上，澳門特區(qū)政府旅游局、廣東省旅游局、香港旅游發(fā)展局達成共識，將在現有旅游合作機制下持續(xù)強化聯(lián)合推廣工作，把握粵港澳大灣區(qū)建設機遇，加強海內外推廣。

　　宋海巖表示，未來大灣區(qū)城市間需要加強合作，共同規(guī)劃旅游產品、營銷和旅游設施，聯(lián)合打造大灣區(qū)旅游品牌，使之區(qū)別于其他地區(qū)，這對大灣區(qū)旅游產業(yè)發(fā)展十分重要。（記者 戰(zhàn)艷 周雪婷）

　　轉自：新華社
 

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