綏芬河鐵路口岸進出口運量突破800萬噸

　　“這是綏芬河鐵路口岸獻給十八大最好的禮物，也是這個圣誕節(jié)收到的最好禮物”綏芬河站國際聯(lián)運交接所黨總支陳書記說。在俄羅斯喜迎圣誕之際，綏芬河鐵路口岸傳來喜訊，截至12月24日18點，綏芬河鐵路口岸進出口合計801.45萬噸，繼2006年、2007年、2008年，歷史上第四次突破800萬噸。

　　據(jù)了解，進口貨物主要品類為鐵礦粉、煤炭和木材。其中鐵礦粉進口241.4萬噸，較去年同期增長87.5萬噸，同比增長56%；煤炭進口112.4萬噸，較去年增長109.64萬噸；木材進口330.9萬噸；其他品類78.61萬噸。

　　綏芬河既是中國東北地區(qū)對外開放、參與國際分工的重要窗口和橋梁，也是承接中國振興東北和俄羅斯遠東大開發(fā)兩大戰(zhàn)略的重要節(jié)點城市，被譽為連接東北亞和走向亞太地區(qū)的“黃金通道”。綏芬河鐵路口岸作為這條“黃金通道”上的“國際高鐵”，承載著中俄貿(mào)易運輸?shù)闹匾姑?。?992年以來，截至2011年末，鐵路口岸進出口運量已達到8884萬噸。今年，鐵路進出口運量突破800萬噸，創(chuàng)下貨運歷史上第四次高峰……

　　800萬噸運量的背后，離不開鐵路車站自身的扎實工作。年初以來，綏芬河站根據(jù)國內(nèi)外進出口市場形勢的變化，積極探索運輸經(jīng)營新思路，通過建立集中到達應對機制、國外運輸生產(chǎn)信息預報機制等，從計劃指揮層入手，強化運輸生產(chǎn)效率，加強施工作業(yè)組織，以全面提高運輸效率；拓展服務功能，全力創(chuàng)造煤炭運輸優(yōu)良條件，增加代理、銷售、運輸?shù)软椖浚_辟新的經(jīng)濟增長點；積極組織出口貨源，為蔬菜出口創(chuàng)造更為優(yōu)良的運輸條件；充分利用中俄站長會談平臺，建立發(fā)展良好的伙伴關系，認真落實中俄運輸協(xié)定，加強國際運輸合作；此外，通過對站場的合理利用，減少了換裝時間，真正做到了快裝快卸、快取快送、快解快編、加速了車輛周轉，促進了口岸站接運和換裝效率的提高，確?！皝矶嗌?，接多少，運多少”。

　　為把中斷4年鐵路出口蔬菜貨源搶回來，綏芬河站通過多次中俄站長磋商會談，爭取到鐵路蔬菜出口在格城站直接與汽車對裝的優(yōu)惠政策，并得到俄方優(yōu)先放行、優(yōu)先換裝的大力支持，重新敲開了蔬菜出口市場大門，爭取到58車蔬菜出口貨源?！拔覀冊诓粩噢D換營銷理念，從‘坐商’變?yōu)椤猩獭?，主動走出去，年初以來，車站站長帶領營銷人員走訪煤炭、礦粉、化肥、木材等135家大型企業(yè)、代理公司，了解到春季化肥集中但受成都局交車口限制、停限裝等因素影響，部分貨源被迫流失到公路，3月份開行化肥專列一次拉回92萬元。此外，組織召開貨主座談會，為貨主及時提供國外政策信息，并認真聽取各企業(yè)所提意見與建議。目前，已與278家進出口公司建立貨運聯(lián)系，其中，進口公司220家，代理公司78家。”國際聯(lián)運交接所總支陳書記對記者說。

800萬噸運量的背后，離不開各聯(lián)檢部門的大力支持。為提高工作效率，聯(lián)檢部門密切配合鐵路車站工作，共建進口貨物綠色通道。檢驗檢疫部門采取多項措施，加強檢驗檢疫工作，開通直通式報檢服務，優(yōu)化采制樣環(huán)節(jié)，提升工作質量，全面保障鐵精礦及煤炭等資源進出口質量。海關則采取擴大“先換后放”的舉措，為鐵精礦、煤炭等運輸開辟了高效、快捷的通道，積極安排好通關工作，采取壓縮進口貨物回票時間及延長鐵路口岸報關大廳各窗口工作時間等有力舉措，大大壓縮了寬軌車輛停留時間，保證了空車及時返回，減少俄方車輛使用費支出，全面提高了運輸效率。

　　800萬噸運量的背后，離不開鐵路一線工作人員的默默奉獻。年初以來，國際聯(lián)運交接所日均接車9.2列，347輛，2.1萬噸。大多數(shù)列車都夜晚到達，實行三班制，24小時盯班，24小時辦公，做到列車隨到隨辦。記者在聯(lián)檢大廳內(nèi)看到，前來辦理業(yè)務的公司企業(yè)絡繹不絕，這里的內(nèi)勤人員平均每天在票據(jù)上蓋章2000次。入冬以來，外勤人員在監(jiān)管煤炭換裝時，除了衣服上的白霜，只能看到牙齒是白的。交接所陳書記說道，我們始終本著“祖國至上、服務無疆”的理念，以“言有物、行有格”的工作精神，保證運輸?shù)缆窌惩ǎ瑸榈胤浇?jīng)濟建設貢獻力量。

　　記者從綏芬河鐵路裝卸公司第一機械化換裝車間了解到，平均每天換裝300車。冬運以來，進口鐵精礦及煤炭資源凍結嚴重，換裝難度增加，每批作業(yè)時間比夏季延長三四個小時，裝卸工人克服冬季嚴寒等惡劣環(huán)境因素，24小時不間斷作業(yè)，抗嚴寒、戰(zhàn)冬運。保證每一批貨物順利換裝。

　　為釋放前沿口岸城市的能量，打造一流國際口岸，綏芬河在不斷加大口岸硬件設施建設，大規(guī)模的鐵路口岸擴能改造預計2015年完成，對應的俄羅斯口岸也同步擴能改造，屆時，綏芬河口岸年過貨能力將大幅提升。

　　據(jù)了解，今年進出口運量突破800萬噸，主要得益于煤炭、鐵礦粉的大幅上揚。目前，我國已成為全球第一大煤炭消費國，從長遠看，未來煤炭進口還將持續(xù)快速增長，煤炭將成為綏芬河口岸穩(wěn)定進口的大宗商品。此外，隨著我國城市化步伐的加快，我國城市基礎設施建設力度明顯加大，對鐵精礦的需求也在逐年增長。加之，進入12月份以來，大豆、玉米等糧食進口也在不斷增加。據(jù)預測，2013年，綏芬河鐵路口岸過貨量仍將持續(xù)保持在高水平。

　　“1000萬噸，一直是我們不斷努力的目標！”陳書記說，“明年，我們會繼續(xù)對貨主企業(yè)進行走訪調(diào)查，對內(nèi)仍會不斷地加強職工技能培訓及提高業(yè)務素質，此外，北場機械化換裝場硬面改造也在繼續(xù)進行，換裝環(huán)境在不斷地改善之中。我們會朝著目標，繼續(xù)前行。”

　　讓我們拭目以待，期待下一次貨運高峰的到來。

來源：綏芬河市政府

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