黑龍江：“邊疆”漸成東北亞新樞紐

　　基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通 通關(guān)信息互換互認

　　“沾了‘一帶一路’的光，我們每天都能吃上家鄉(xiāng)的新鮮蔬菜，真是太好了！”在俄羅斯哈巴羅夫斯克上學的中國留學生李雯雯高興地告訴記者。24小時內(nèi)新鮮蔬菜水果送達俄遠東地區(qū)，9天內(nèi)哈爾濱生產(chǎn)的服飾鞋子抵達莫斯科，兩周之內(nèi)電子元器件、化學工業(yè)品到達德國漢堡，這樣“風馳電掣”的景象背后，蘊含著黑龍江省對國家“一帶一路”建設(shè)的積極響應(yīng)。

　　2014年以來，黑龍江以鐵路通道建設(shè)為重點，全面謀劃和推動立體化互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。哈齊高鐵、牡綏鐵路擴能改造、哈爾濱鐵路集裝箱中心站等一批工程相繼建成，對俄沿邊鐵路聯(lián)通、省內(nèi)高速鐵路環(huán)路、口岸鐵路連接線、重點公路網(wǎng)、民航場站和中俄信息樞紐工程項目前期工作和建設(shè)不斷加快，哈歐、哈俄、“哈綏符釜”哈爾濱、綏芬河、符拉迪沃斯托克、釜山三條國際大通道實現(xiàn)常態(tài)化運營，一個“西通歐洲東出?！?、聯(lián)結(jié)亞歐跨境運輸體系已經(jīng)形成。傳統(tǒng)意義上的邊疆省份，漸成東北亞經(jīng)濟發(fā)展的“新樞紐”。

　　便捷的通道和跨境運輸，進一步改善了黑龍江的投資環(huán)境，吸引了一批重大項目落戶。

　　法國STTS集團飛機噴涂、德國本特勒公司汽車底盤均已落戶哈爾濱；哈爾濱電氣集團、哈爾濱軸承集團等企業(yè)與德國西門子等企業(yè)簽署合作協(xié)議；韓國GS生物株式會社投資10億元在穆棱市建設(shè)韓國產(chǎn)業(yè)園開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品，雞西市普晨石墨與韓國邁進集團共同投資3.8億元建設(shè)石墨加工項目。

　　隨著“中俄綠色通道”、特定商品監(jiān)管結(jié)果互認、貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)交換合作等政策落地，黑龍江正推進中俄海關(guān)建立跨關(guān)區(qū)、跨部門、跨國界的合作機制，加速“龍江絲路帶”沿線國家的互聯(lián)互通。

　　“在試點口岸，中方出口的果菜和俄方出口的木材通過數(shù)據(jù)信息互換，實現(xiàn)了國際海關(guān)間監(jiān)管結(jié)果互認和進出境一次查驗”，哈爾濱海關(guān)負責人介紹說，目前試點進展順利，即將推廣到全部口岸。

　　在哈爾濱國際集裝箱中心站，工人們正將電子產(chǎn)品、機械設(shè)備、化工產(chǎn)品等貨物集結(jié)成箱，組裝成列，這些來自中國的商品將通過哈歐班列，沿著“新絲綢之路”運送到歐洲。

　　去年6月，首班哈歐班列正式運行?！斑\輸速度快、流通環(huán)節(jié)少是哈歐班列的最大優(yōu)勢。不僅能把東北地區(qū)和長三角、珠三角、環(huán)渤海灣等區(qū)域有競爭力的商品快速運到歐洲，還能把歐洲有優(yōu)勢的商品以最快速度運到我國各地?！焙邶埥“l(fā)改委負責人說。

　　一年來，哈歐班列共發(fā)運貨物班列合計99列、1263車、2526標箱，總進出口額達2.1億美元。（記者鄭少忠 方圓）

　　版權(quán)及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀