據哈爾濱海關統(tǒng)計，2017年1~11月，黑龍江省進出口總值突破1100億元大關，高達1159.6億元人民幣，比2016年同期(下同)增長20.1%，高于全國進出口增速4.5個百分點。其中，出口總值331億元，增長10.5%；進口總值828.6億元，增長24.5%。亮眼的外貿成績單背后，體現著海關持續(xù)發(fā)力通關改革、全力推進貿易便利化的執(zhí)著與堅守。
2017年10月份，哈爾濱海關進口通關時間4.72小時，較全國壓縮通關時間目標值快12.08小時；出口通關時間0.06小時，較全國壓縮通關時間目標值快1.14小時。進出口通關時間均較以往有大幅提高，當月實現了壓縮通關時間三分之一的工作目標。
2017年11月份，哈爾濱海關進口通關時間2.3小時，較全國壓縮通關時間目標值快14.5小時；出口貨物通關時間0.1小時，較全國壓縮貨物通關時間目標值快1.1小時。進出口貨物通關時間均較以往有大幅提高，當月實現了壓縮貨物通關時間三分之一的工作目標。
黑龍江地處對俄開放的最前沿，口岸通關是外貿進出口的關鍵節(jié)點，也是龍江企業(yè)最盼望提高效率的環(huán)節(jié)之一。為了讓通關手續(xù)更簡便，切實縮短貨物通關時間，哈爾濱海關以“釘釘子”的精神繼續(xù)深化“放管服”改革，瞄準壓縮通關時間三分之一的主攻目標，繼續(xù)出實招、出真招、出硬招，打響了一場與時間賽跑的攻堅戰(zhàn)。哈爾濱海關黨組書記、關長靳延勇多次到黑龍江重點口岸現場調研，深入了解進出口企業(yè)在海關通關環(huán)節(jié)存在的實際問題，在全面分析問題的基礎上，查找薄弱環(huán)節(jié)，及時制定有效整改措施，提升企業(yè)通關效率。
在總結以往經驗的基礎上，哈爾濱海關研究制定了《哈爾濱海關壓縮貨物通關時間指導意見》，提出了21條壓縮貨物通關時間的具體措施。海關相關職能部門和全省各通關現場均指定專人負責對稅款繳納、貨物查驗、放行結關等各通關環(huán)節(jié)開展實時監(jiān)控，每天形成清單，對存在的問題及時解決處理。進一步梳理簡化業(yè)務流程，海關監(jiān)管、關稅、風險、稽查、緝私等部門組織對各項業(yè)務工作進行清理核查，進一步完善制度和監(jiān)控體系建設，提高工作效率。
為了真正方便企業(yè)，實現“數據多跑路、企業(yè)少走路”，哈爾濱海關還啟動了“自報自繳”企業(yè)納稅新方式。2017年12月15日，大慶沃爾沃汽車制造有限公司通過“自報自繳+匯總征稅”模式在哈爾濱海關所屬大慶海關申報進口一批鋼鐵螺母，該批貨物為省內首票采用該模式報關的貨物，總值4876美元，涉稅8400元人民幣，從電子審結到擔保放行僅用時11秒，貨物真正實現了讀秒通關。該方式代替了現場海關通過打印稅款繳款書(俗稱“稅單”)觸發(fā)稅款實扣的操作，進出口企業(yè)選擇以海關稅費電子支付方式繳納稅款的，稅款預扣成功后，海關通關業(yè)務系統(tǒng)自動發(fā)送稅款實扣通知，稅款扣繳成功且報關單符合放行條件的，系統(tǒng)自動放行。簡而言之，海關打印稅單不再是貨物放行的必備要件，企業(yè)繳稅后，符合條件即可自動放行。“自報自繳”改變了原有的“先審核后放行”的作業(yè)模式，實現了貨物放行時間提前，海關轉為全流程抽查，進一步縮短了貨物通關時間，降低了企業(yè)貿易成本?？梢宰畲蟪潭葘崿F企業(yè)繳稅后的全天候、全流程自動化放行。
綏芬河龍江商聯進出口有限公司通關部經理李龍江告訴記者：“通關模式改革前，貨物申報后需要去海關報關廳找海關打印稅單。報關員需要每天往返公司與海關和銀行之間繳納稅款放行貨物，現在海關取消了海關打印稅單觸發(fā)稅款實扣的操作，海關打印稅單不再是貨物放行的必備條件，我們只需在辦公室電腦上操作即可實現報關申報、計稅、繳稅、放行。我們報關員通過電子支付繳稅后，符合條件即可自動放行。這種通關模式改變了原有的‘先審核后放行’的作業(yè)模式，實現了貨物放行時間提前，一票貨物自申報到放行只用短短的20幾秒的時間，為我們節(jié)省了時間，降低了企業(yè)的成本。”（龐銘）
轉自：國際商報
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