世界最長森林窄軌鐵路變身成旅游專線

　　新華網(wǎng)哈爾濱４月１3日專電　伴隨黑龍江大小興安嶺木材商業(yè)性采伐的全面停止，運行至今、世界上里程最長的森林窄軌鐵路如今華麗轉(zhuǎn)身，從木材運輸正式成為旅游專線。１９５３年，為支援國家發(fā)展，我國很多地方將鐵軌鋪進大山，將木材源源不斷地運出。黑龍江興隆林業(yè)局始建于１９４８年，１９５３年建設(shè)興隆林業(yè)局森林鐵路（窄軌鐵路）。

　　這條森林鐵路干線全長２０２公里，支岔線、專用線總長度為５４１．１７公里，途經(jīng)２４個站點、９個林場所、５個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、７２個村屯，橫跨巴彥、木蘭、通河三縣。

　　穿梭于我國最大國有重點林區(qū)——黑龍江森工林區(qū)６０余年后，這條鐵路的管理者－－黑龍江省興隆林業(yè)局近日正式將這列見證林區(qū)發(fā)展的火車命名為“興隆號”旅游專列，從木材運輸正式變身為當(dāng)?shù)匾粋€重要的旅游項目，拉載全世界各地的游客，一睹森林窄軌鐵路的獨特魅力。

　?。玻埃保澳?，上海大世界基尼斯總部將這條２０２公里長的鐵路，確認為運行至今世界里程最長的森林窄軌鐵路。作為林區(qū)木材運輸?shù)闹匾ぞ撸夎F路因其車廂重量較輕，機車動力不需太大，正適合較大坡度的運行路線。而迄今為止，其已累計運送木材超過１５００萬立方米。

　　“興隆號”司機顏世軍說：“我從參加工作開始就和小火車打交道，旅游專列正式掛牌，我也將從運輸木材轉(zhuǎn)為運送來自祖國四面八方的游客，但能繼續(xù)開著我心愛的火車，我感到無比的自豪！”

　　“興隆號”共配有７節(jié)車廂，１０名車組人員，每小時速度僅為２０－３０公里，游客們可坐在慢悠悠的鐵皮車內(nèi)，聽導(dǎo)游講述窗外茂密植被背后埋藏著的黑龍江森林伐木史。

　　黑龍江省森工總局局長魏殿生表示，旅游專列的正式掛牌，標(biāo)志著森工企業(yè)６０多年采運史的結(jié)束，也標(biāo)志著林區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新的開始。據(jù)了解，“停伐”后，旅游產(chǎn)業(yè)將成為大小興安嶺眾多林業(yè)局轉(zhuǎn)型的重要方向。（完）

來源：新華網(wǎng)

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