南水北調(diào)中線穿黃工程隧洞全面展開(kāi)第二次襯砌施工

據(jù)了解，為確保輸水安全，穿黃隧洞共分兩次襯砌，第一次襯砌是管片外襯，第二次襯砌為隧洞內(nèi)襯。據(jù)南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局工程管理人員介紹，兩次襯砌就像為一套西裝縫制的里外兩層布料，內(nèi)襯就是穿黃隧洞的“里料”，里外各自承擔(dān)內(nèi)水壓力和外部水土壓力。這也是穿黃工程繼２０１０年９月２７日穿黃隧洞上、下游線全線貫通之后的重要工序。

穿黃工程是南水北調(diào)中線干線的控制性工程之一，也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最大的穿越黃河工程。根據(jù)設(shè)計(jì)需要，施工要穿越黃河水下３０多米深的飽水中細(xì)砂層，這是國(guó)內(nèi)首次用盾構(gòu)的方式穿越黃河。

據(jù)了解，穿黃工程隧洞二襯施工存在工序繁多、厚度薄、作業(yè)面狹窄、鋼筋布置密集、洞內(nèi)交通復(fù)雜等難點(diǎn)。南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局依靠科技進(jìn)步，不斷優(yōu)化施工工藝，完善施工方案，細(xì)化施工組織，克服了種種施工難題，在保障工程質(zhì)量的同時(shí)，推進(jìn)了工程的順利實(shí)施。

（來(lái)源：“新華網(wǎng)河南頻道” ）

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