河南省各類功能性口岸重點工作推進方案出臺

　　作為全國內(nèi)陸功能性口岸最多的省份，河南省將迎來口岸經(jīng)濟區(qū)域化發(fā)展的時代——從單一的通道經(jīng)濟向集外貿(mào)、物流、加工、倉儲、旅游、購物等多元經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。

　　6月30日，《2016年鄭州航空口岸鐵路口岸及全省各類功能性口岸重點工作推進方案》出臺，今年河南省將全面提升已建成特定口岸業(yè)務(wù)量，進一步提升口岸經(jīng)濟發(fā)展層次和水平，實現(xiàn)從“通道經(jīng)濟”到“口岸經(jīng)濟”的角色轉(zhuǎn)換。

　　鄭州機場：貨運客運齊頭并進

　　據(jù)省口岸辦統(tǒng)計，2015年，鄭州機場國際貨郵吞吐量達到22.75萬噸，增速持續(xù)保持全國主要機場首位，全國內(nèi)陸航空黃金口岸的作用凸顯。

　　河南大學(xué)中原發(fā)展研究院院長耿明齋說：“我省擁有全國首個航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的‘王牌’，建設(shè)‘一帶一路’上的國際航空物流樞紐中心，僅做好貨郵吞吐量是不夠的?！薄锻七M方案》提出，在鞏固國際貨運吞吐量的基礎(chǔ)上，同步提升國際客運吞吐量，促進國際客貨運業(yè)務(wù)快速發(fā)展，實行7×24小時通關(guān)模式，爭取72小時過境免簽政策，爭取盡早設(shè)立航空口岸進境免稅店。

　　按照目標，今年鄭州機場力爭全年國際貨郵吞吐量突破30萬噸，增長30%以上；力爭全年出入境旅客突破150萬人次，增長25%以上。

　　鄭州陸港：中歐班列班次更密集

　　行駛在新絲路上的中歐班列鄭州2015年已累計開行260班，開行頻次達到每周5班，開行班次和貨運量分別占全國中歐班列1/4和2/5以上。

　　鄭州海關(guān)副關(guān)長曲罡說：“中歐鐵路大通道建設(shè)的快速推進，鄭州鐵路集裝箱中心站通關(guān)運輸能力大大提高，汽車、手機等機電產(chǎn)品在進出口貿(mào)易增長中比重逐年增大，成為河南外貿(mào)增長的強大推手?！薄锻七M方案》提出，加快多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心二期項目建設(shè)，拓展特種集裝箱、冷鏈物流、跨境電商等增值業(yè)務(wù)，拓展我省融入“一帶一路”東聯(lián)通道。

　　按照目標，今年力爭中歐班列開行200班次以上。

　　口岸體系：國際業(yè)務(wù)量增長一倍以上

　　“十二五”期間，我省已初步形成以鄭州航空口岸和鐵路口岸為龍頭，國際郵件、汽車整車、進口肉類、澳洲活牛等各類進口商品指定口岸為補充的口岸開放新格局。

　　中國口岸協(xié)會常務(wù)副會長趙福地說：“河南已經(jīng)是全國內(nèi)陸功能性口岸最多的省份，接下來在發(fā)展途徑和目標定位上需要重構(gòu)與創(chuàng)新，構(gòu)建內(nèi)陸綜合性大口岸格局。”《推進方案》提出，今年國際郵件、汽車整車口岸力爭實現(xiàn)進出口國際郵件業(yè)務(wù)量增長一倍，糧食口岸、肉類口岸業(yè)務(wù)量達到5萬噸以上，進口肉類水果、食用水生動物等業(yè)務(wù)量超過1.5萬噸。記者欒姍

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