昨日,記者從交警部門獲悉,為緩解停車難,交警支隊目前正在對全市的停車公共資源展開全面調查,預計今年年底將新增至少5萬個停車位。
截至上個月底,我市機動車保有輛已達80萬輛,而目前市內的停車位只有6萬多個。交警支隊交通對策研究室工作人員介紹,對于停車難問題,大致存在兩種觀點,一種是不提倡城市中心的停車供給,另一種認為應該從實際出發(fā),在公交不健全的現(xiàn)階段,基本滿足停車需求。交警部門反復調研后,認為應當在不妨礙通行的情況下盡量滿足停車需求,提出的設置標準目前已經(jīng)政府批準。
停車位的設置原則是最大化滿足停車需求,停車者自擔責任,規(guī)范化設置停車位,經(jīng)營運作則商業(yè)化,以調節(jié)停車供求矛盾。為此,交警部門與國土、規(guī)劃、城建、園林及城區(qū)政府協(xié)作,展開了大范圍的停車資源調查,以期從根本上解決問題。
交警支隊交通對策研究室主任孫斌表示,大多數(shù)駕駛人都因違法停車被處罰過,但這并不能說明駕駛人不守法,而是供求矛盾確實存在。此次最大限度地規(guī)劃設置停車位,就是要通過規(guī)范停車行為,減少對違法停車的處罰。停車位施劃后,將通過價格杠桿調節(jié),先滿足供給,然后過渡到減少需求,提高停車位的使用成本。收費原則為路上高于路下、路內高于路外、中心高于周邊,收費標準是由物價局制定,預計不會超過現(xiàn)行標準。對在人行道、非機動車道設置停車位問題,孫主任表示,一定會給行人、騎車人留下足夠通行的道路。對于一些單位自有停車位設置不科學,影響公共交通的問題,有關部門將在停車場換證、審驗時進行規(guī)范。
來源:山西晚報 新太原論壇
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