江蘇蛟龍重工成功研發(fā)移動(dòng)式救生艙

“發(fā)生礦難了，快進(jìn)救生艙!”近日在江蘇蛟龍重機(jī)裝備有限公司車間內(nèi)，一場(chǎng)生存模擬實(shí)驗(yàn)正在進(jìn)行，12名“礦工”得到“礦難”的消息后，迅速轉(zhuǎn)開救生艙的門，此時(shí)，氣霧門自動(dòng)啟動(dòng)，有效防止艙外的毒氣及有害灰塵進(jìn)入，待逃生人員全部進(jìn)入過渡艙并關(guān)閉大門后，高壓空氣瓶等裝置自動(dòng)工作，排放過渡艙內(nèi)的有害氣體，待儀器顯示數(shù)據(jù)正常后，進(jìn)入居住艙，那里氧氣傳感器自動(dòng)監(jiān)測(cè)艙內(nèi)氧氣含量、壓縮空調(diào)自動(dòng)工作確保艙溫始終保持在33度左右，預(yù)先儲(chǔ)存的食物擺放整齊，“礦工”并排而坐，靜心等待救援，在這里，他們可以安全地生活120小時(shí)。

　　江蘇蛟龍重工集團(tuán)有限公司是南通市通州區(qū)船舶海工產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，面對(duì)全球船舶業(yè)的低迷態(tài)勢(shì)，公司積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，搶抓國(guó)家安監(jiān)總局要求全國(guó)煤礦建設(shè)井下救生艙的契機(jī)，與華中科技大學(xué)聯(lián)合研發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的礦用移動(dòng)式救生艙，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。經(jīng)過一年多的攻關(guān)試驗(yàn)，目前生產(chǎn)的樣品經(jīng)過檢測(cè)，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　參與救生艙技術(shù)開發(fā)的倪志偉向記者介紹了他們的實(shí)驗(yàn)情況?！霸谖覈?guó)常見的礦難主要有瓦斯爆炸、塌方和透水等，像我們通過耐壓實(shí)驗(yàn)、抗沖擊實(shí)驗(yàn)、焊縫密封等一系列實(shí)驗(yàn)，模擬了這3種礦難發(fā)生時(shí)的極端情況，得出的結(jié)果令人振奮，公司生產(chǎn)的救生艙能夠承受80米深的水壓、1200度的瞬時(shí)爆炸溫度以及每平方厘米8公斤的重量，可以應(yīng)對(duì)礦難發(fā)生時(shí)可能出現(xiàn)的各種惡劣情況，從而為營(yíng)救被困人員爭(zhēng)取更多的時(shí)間。”

　　不僅如此，救生艙還安裝了無(wú)頻發(fā)射系統(tǒng)，通過相關(guān)儀器可在其400米的范圍內(nèi)準(zhǔn)確定位；安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)連接可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)救生艙內(nèi)人員情況及溫度、氧氣含量等關(guān)鍵指標(biāo)；安裝了通訊系統(tǒng)，可以方便艙內(nèi)外的溝通聯(lián)系。這些系統(tǒng)的配備，在礦難發(fā)生后，對(duì)外部人員準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)生存人員位置、制訂科學(xué)合理的救援方案以及有效安撫受困礦工的情緒將發(fā)揮重要作用。

　　據(jù)救生艙項(xiàng)目技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)人阮金良介紹，蛟龍重工集團(tuán)有限公司在產(chǎn)品的研發(fā)過程中，充分發(fā)揮其在船舶海工生產(chǎn)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)勢(shì)，對(duì)救生艙的結(jié)構(gòu)、工藝等進(jìn)行了優(yōu)化，有效提高了產(chǎn)品的質(zhì)量?！跋窬壬摰臋C(jī)殼，最初的設(shè)計(jì)是雙層波浪型的薄板，在實(shí)驗(yàn)中容易變形與破損，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)就提出了外殼采用船用高強(qiáng)板的想法，實(shí)驗(yàn)下來(lái)的數(shù)據(jù)很理想。”同時(shí)，為了滿足救生艙在有限的空間內(nèi)營(yíng)救更多人員的根本要求，“蛟龍”放棄了傳統(tǒng)的二氧化碳空調(diào)及續(xù)冰空調(diào)，革命性地采用了壓縮空調(diào)?！扒皟煞N空調(diào)體積非常大，占據(jù)了救生艙近一半的空間，可靠性也差，而壓縮空調(diào)不僅體積小，而且能耗少，并且我們通過模塊化的方式生產(chǎn)，便于生產(chǎn)安裝與維修，更適應(yīng)工業(yè)化的生產(chǎn)要求?！睋?jù)介紹，目前此項(xiàng)成果，“蛟龍”已經(jīng)申請(qǐng)了專利，整個(gè)救生艙的專利申報(bào)數(shù)將不少于5項(xiàng)。

來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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