國內首臺接觸網(wǎng)綜合檢修車自主研制成功

近期，國內自主研發(fā)的首臺高速鐵路接觸網(wǎng)綜合檢修車在漢丹線通過鐵道部產品質量監(jiān)督檢驗中心專家組織的、耗時3個月的試驗。結果表明，該車最高時速可達160公里以上，運行平穩(wěn)性、穩(wěn)定性等重要指標均達到優(yōu)秀，各項技術指標達到預期要求。

JZW-6型接觸網(wǎng)綜合檢修車是金鷹重工在國內率先自主研制的又一新產品，并擁有完全的自主知識產權。該車的成功研制標志著國內接觸網(wǎng)維修行業(yè)邁上一個新的臺階，躋身國際領先行列。據(jù)初步測算，一輛整車的售價比國外同類產品約低1/4。國內此前沒有適應高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修的綜合檢修車，普通線路用接觸網(wǎng)檢修車時速只有80公里或120公里，運行作業(yè)效率低，難以適應高鐵快速到達、快速搶修的要求。2009年9月在鐵道部及武漢路局的支持下，金鷹重工開始自主研制國內首臺高鐵接觸網(wǎng)維修車，順利完成了車體強度、轉向架強度、輪對強度、動力學性能、空氣動力學等大量的分析計算，完善了車輛的各個系統(tǒng)和總成的整體設計，并通過了車體縱向拉伸和壓縮試驗、轉向機靜強度和1000萬次的疲勞試驗、動力學性能試驗、整車型式試驗等，取得了《一種鐵道車輛防傾覆裝置》、《一種軌道交通車輛雙動力傳統(tǒng)》、《一種接觸網(wǎng)多功能作業(yè)車》等專利。

來源：中國工業(yè)報

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