近日，國內(nèi)首條高速剛性懸掛接觸網(wǎng)振動試驗線落戶中鐵建電氣化局軌道器材公司測試中心，為高速剛性接觸網(wǎng)新型零部件的研發(fā)和優(yōu)化，以及適應(yīng)性和可靠性評估提供了試驗基礎(chǔ)，助力我國接觸網(wǎng)零部件新產(chǎn)品、新工藝的試驗檢測實現(xiàn)新的跨越。
據(jù)有關(guān)負責(zé)人介紹，目前國內(nèi)剛性接觸網(wǎng)最高運行速度為160km/h，但隨著城際交通的快速發(fā)展，剛性接觸網(wǎng)線路的提速需求日趨明顯。為了配合200km/h及以上高速剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)的理論研究，消除理論分析與實際情況存在的偏差，滿足相關(guān)技術(shù)方案與零部件裝備的適應(yīng)性、可靠性實物試驗驗證需要，該公司積極推進，建成了一條完備的剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)化場地試驗線，有效解決了實際線路現(xiàn)場試驗成本高，受限于隧道空間，剛性接觸網(wǎng)相關(guān)試驗不便開展等難題，并與公司另外兩條高速柔性接觸網(wǎng)振動試驗線共同承擔(dān)起接觸網(wǎng)產(chǎn)品的常規(guī)試驗及科研任務(wù)。
目前，該試驗線是我國首條集測試、評估、研發(fā)、驗證功能于一體的剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)化場地試驗線，代表著國內(nèi)剛性接觸網(wǎng)試驗技術(shù)的領(lǐng)先水平，能夠為現(xiàn)有剛性接觸網(wǎng)零部件檢測、評估和驗收提供測試場地，進而為建立高速剛性接觸網(wǎng)體系標準提供試驗數(shù)據(jù)支撐，推動接觸網(wǎng)產(chǎn)品在高速剛性懸掛接觸網(wǎng)領(lǐng)域完成突破，為推動建設(shè)交通強國貢獻一份力量。
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