日前，在中鐵十五局集團承建的廣（廣州東）花（花都天貴）城際鐵路施工現場，隨著“未來號”豎井掘進機完成左線豎井最后一環(huán)管片拼裝，標志著國內軌道交通建設領域首次應用的垂直機械法豎井施工工藝得到成功驗證，為國內軌道交通建設領域應用該技術積累了經驗。
中鐵十五局集團該項目負責人介紹，垂直機械法豎井施工工藝作為目前最先進的城市深基坑施工技術，尚無國家、行業(yè)地方標準，在國內裝備及施工技術領域仍然處于起步探索階段。施工前，建設者們通過大量前期調研、理論模型計算、技術論證等方法，對新技術進行反復推演。施工過程中，建設者克服了豎井超挖、基坑塌陷、周邊地層沉降等難點。
作為粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通線網的骨干線路，廣花城際將和廣州地鐵十八號線、二十二號線等一起聯通大灣區(qū)西岸重要區(qū)域和交通樞紐。
轉自：新華網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
我國糧食安全保障能力實現“三個更強”
