首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)2014年首飛2016年交付使用

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝日前接受記者采訪時(shí)透露，我國(guó)首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將在2013年底到2014年上半年期間下線，2014年實(shí)現(xiàn)首飛，2016年交付使用。

　　C919大型客機(jī)是我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機(jī)。吳光輝說，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919已完成初步設(shè)計(jì)，型號(hào)合格證申請(qǐng)已獲審理，適航審定工作正式開始，3年后可飛向藍(lán)天。中國(guó)大型客機(jī)工程即通常所說的“大飛機(jī)”，是國(guó)家16個(gè)重大科技專項(xiàng)之一。2010年，我國(guó)大飛機(jī)研制取得進(jìn)展，初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，研制進(jìn)入第四個(gè)階段即詳細(xì)設(shè)計(jì)和制造階段。吳光輝委員具體介紹說，過去一年，我們完成了珠海航展展示的樣機(jī)、內(nèi)部工程協(xié)調(diào)的樣機(jī)、電子樣機(jī)；大飛機(jī)最關(guān)鍵的零部件已完成9個(gè)部段，包括去年7個(gè)和前年2個(gè)；材料應(yīng)用方面，整個(gè)機(jī)身的前端部分已采用第三代鋁鋰合金，有8米長(zhǎng)；中央翼、整個(gè)尾端、機(jī)翼后端使用復(fù)合材料；今年還準(zhǔn)備做一些結(jié)構(gòu)部段，并開始系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)。

　　對(duì)于C919原材料的使用，中國(guó)商飛提出明確目標(biāo)：初期試飛時(shí)，主要原材料鋁合金的國(guó)產(chǎn)比例要達(dá)到30%。吳光輝委員告訴記者，2014年首飛的C919，國(guó)產(chǎn)材料會(huì)占10%到20%，以后逐步加大應(yīng)用，以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 C919大型客機(jī)的主要系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商已基本選定，截至目前，中國(guó)商飛已完成14個(gè)主要系統(tǒng)共38個(gè)工作包的合作意向書簽署，有17家國(guó)外供應(yīng)商參與C919項(xiàng)目?！爸袊?guó)商飛就像一個(gè)紅娘，中國(guó)企業(yè)和外企在C919項(xiàng)目上的合作結(jié)合，完全自愿，互惠共贏。”吳光輝委員說，我們不會(huì)拿市場(chǎng)換技術(shù)，只是希望通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，提供最好的產(chǎn)品。

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