中國標(biāo)準(zhǔn)動車組通過高速試驗 跑出時速385公里

　　由中車青島四方機車車輛股份有限公司研發(fā)并生產(chǎn)的時速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，18日在大西大同至西安客運專線跑出了385公里/小時的試驗速度，列車各項技術(shù)性能表現(xiàn)優(yōu)異。

　　據(jù)新華網(wǎng)消息，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組自6月30日起在北京鐵科院進行了為期近四個月環(huán)線試驗，順利完成了靜態(tài)和時速160公里以下速度等級低速試驗。為進一步驗證中國標(biāo)準(zhǔn)動車組各項性能，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組10月24日抵達大西客運專線，開始更為關(guān)鍵的高速試驗，并在18日下午開始以385公里/小時試跑。

　　中車青島四方機車車輛股份有限公司總工程師梁建英表示，高速試驗的路段條件復(fù)雜，不僅有橋梁隧道，沿途還有國內(nèi)坡度最大的路段，坡度達千分之三十，以及八千米半徑大彎道。根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果，列車的動力學(xué)性能、空氣動力學(xué)、弓網(wǎng)受流、牽引性能、噪聲等各項關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均表現(xiàn)優(yōu)異，全部達到設(shè)計要求。這意味著中國標(biāo)準(zhǔn)動車組順利通過了高速試驗“大考”，為下一步投入運用考核打下了堅實基礎(chǔ)。

　　梁建英介紹，此次試驗由中車青島四方機車車輛股份有限公司負責(zé)。

　　此次在大西線，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組除高速試驗外，還將進行重載試驗。預(yù)計全部型式試驗在2016年2月完成，之后正式投入60萬公里線路運用考核。

來源：證券時報

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