中車唐山公司成功研制世界首臺全永磁電傳動內(nèi)燃機車

　　近日，由中車唐山公司自主創(chuàng)新研發(fā)的世界首臺全永磁電傳動內(nèi)燃機車完成全部型式試驗，并驗收合格，將正式投入使用。據(jù)相關負責人介紹，該內(nèi)燃機車突破了多項關鍵技術，擁有完全自主知識產(chǎn)權，為中國鐵路裝備走向世界探索出更多的技術方案。

（資料圖片來源 互聯(lián)網(wǎng)）

　　據(jù)悉，這臺全永磁電傳動內(nèi)燃機車采用永磁牽引電機和永磁主發(fā)電機，與勵磁發(fā)電機和異步牽引電機構成的傳統(tǒng)牽引系統(tǒng)相比，永磁牽引系統(tǒng)傳動效率提高5%~8%，噪聲降低約7分貝。永磁系統(tǒng)由于其體積小、重量輕、低速輸出轉(zhuǎn)矩大、效率高、維護簡單等特點，而被業(yè)界公認為未來軌道交通牽引系統(tǒng)的一個優(yōu)選方案。

　　中車唐山公司還在全永磁電傳動內(nèi)燃機車的關鍵系統(tǒng)——動力系統(tǒng)應用了自主研制的560KW臥式吊裝大功率動力包，這種動力包采用先進的單軸承永磁發(fā)電機技術，功率大、體積小、集成度高，實現(xiàn)了機車動力系統(tǒng)模塊化設計、模塊化安裝和模塊化檢修。此外，機車采用模塊化結構車體，整體承載、無中梁的底架與司機室彈性連接，簡化了大部件接口，提高了機車運用維護的經(jīng)濟性和檢修效率。機車柴油機冷卻系統(tǒng)采用的變頻控制頂置冷卻器，與傳統(tǒng)內(nèi)燃動力系統(tǒng)相比不僅節(jié)省空間、減少重量，更實現(xiàn)了根據(jù)柴油機實時溫度對冷卻風機轉(zhuǎn)速的變頻控制，大幅提高系統(tǒng)效率，各種工況下可節(jié)能15%~20%。（高長安 吳可超 吳宏道）

　　轉(zhuǎn)自：中國有色金屬報
 

　　版權及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀