賽輪股份:打造全球輪胎市場上的中國品牌

　　我國輪胎消費(fèi)品趨勢抬頭,品牌、技術(shù)將成為發(fā)展高地。輪胎行業(yè)如何從“重資產(chǎn)”蛻變?yōu)椤跋M(fèi)品”,一直是國內(nèi)公司的“奢望”。據(jù)統(tǒng)計(jì),近十年來,國內(nèi)輪胎企業(yè)的毛利率在10-15%,不僅遠(yuǎn)低于一線品牌,與三線品牌韓泰、錦湖等20%以上的水平亦有差距,根源在于同質(zhì)建設(shè)、低價(jià)競爭。然而,近年隨著技術(shù)的進(jìn)步及模式轉(zhuǎn)變,各輪胎企業(yè)間出現(xiàn)了明顯分化。尤其是2012年以來,在美國特保案到期、歐盟新提標(biāo)簽法案機(jī)遇下,部分在定位、技術(shù)、品牌上領(lǐng)先的企業(yè),已逐漸走在“蛻變”前列。這反映在公司對膠價(jià)下跌的受益更強(qiáng),收入增長更快,市場占有率快速提升,規(guī)模效應(yīng)更加明顯。加入財(cái)苑社區(qū)，分享投資心得，圍觀財(cái)經(jīng)名家，就來http://cy.stcn.com 。

　　公司技術(shù)領(lǐng)先,重視市場,自主品牌Atrezzo嶄露頭角。公司管理層對我國輪胎品牌的弱勢地位有深刻認(rèn)識,戰(zhàn)略上從海外市場入手,意圖以高端形象向下輻射,這與普利司通等國際品牌的成長有相似之處。自2011年起,公司研發(fā)的超高性能自主品牌Atrezzo進(jìn)入賽車市場,主打型號AtrezzoZ4+AS獲得美國交通部濕地抓地力AA評級,位列美國所有乘用胎前3%。公司不斷加大市場推廣和賽事營銷力度,2011年11月AtrezzoSVR獲得美國汽車零部件展“年度最佳新品”桂冠,2012年4月贊助南非車手KerryPhillip贏得GT4A級別冠軍,品牌形象不斷提升。預(yù)計(jì)公司13年對美出口增長將翻兩番。加入財(cái)苑社區(qū)，分享投資心得，圍觀財(cái)經(jīng)名家，就來http://cy.stcn.com 。

　　頻頻并購整合資源,越南建廠年底投產(chǎn)。公司除了自身的建設(shè)外,還積極并購,以形成“技術(shù)、品牌、營銷、規(guī)模、效益、定價(jià)權(quán)提升”的逐步發(fā)展。目前產(chǎn)能半鋼胎1000萬條/年,全鋼胎360萬條/年含沈陽和平,本次并購金宇實(shí)業(yè)剩余51%股權(quán)后,增加半鋼胎產(chǎn)能1200萬條/年;擬追加12億投資打造的2萬條/年巨胎項(xiàng)目,有望打破普利司通、米其林、固特異三大巨頭的壟斷格局。

來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

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