上汽集團(tuán)欲復(fù)活上海牌轎車(chē)，已列入產(chǎn)品規(guī)劃

　　即使時(shí)隔二十年時(shí)光，上汽集團(tuán)仍然對(duì)其自主品牌——“上海”牌轎車(chē)念念不忘。曾于1991年11月停掉的“上?！迸破?chē)將要復(fù)活。

　　“‘上?！埔呀?jīng)列入上汽集團(tuán)乘用車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃中，但目前尚處于規(guī)劃階段。關(guān)于該品牌恢復(fù)量產(chǎn)的相關(guān)信息將在有確切復(fù)產(chǎn)計(jì)劃后公布?！鄙掀瘓F(tuán)相關(guān)人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。

　　即便上汽集團(tuán)對(duì)“上?！迸妻I車(chē)的復(fù)產(chǎn)時(shí)間仍有點(diǎn)“躲閃”，但是“上?！迸埔呀?jīng)出現(xiàn)在工信部1月19日發(fā)布的車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品第233批公告里。上汽集團(tuán)即將借助上汽推出新一代榮威高端換代車(chē)型的東風(fēng)，也將向市場(chǎng)推出“上?！迸妻I車(chē)。這意味著“上?！迸妻I車(chē)復(fù)活的日子將指日可待。

　　上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)集團(tuán)，占有中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)五分之一的銷(xiāo)量。1月31日，上汽集團(tuán)發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2011年公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)40%以上，達(dá)到約200億元人民幣，整車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)平均增速。

　　不過(guò)，上汽集團(tuán)整車(chē)總銷(xiāo)量的主要貢獻(xiàn)來(lái)自上汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)以及通用汽車(chē)等合資品牌，這些合資品牌的銷(xiāo)量幾乎占到上汽集團(tuán)總銷(xiāo)量的90%。而榮威和名爵等上汽集團(tuán)自主品牌2011年的銷(xiāo)量則和2010年持平，這對(duì)于力爭(zhēng)做行業(yè)老大的上汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，并不是利好消息。

　　盡管2011年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體仍在增長(zhǎng)，但自主品牌的市場(chǎng)份額不升反降。寄希望于奇瑞、吉利等獨(dú)立自主品牌之外，行業(yè)也把期待投向國(guó)內(nèi)四大汽車(chē)集團(tuán)。一汽集團(tuán)和北汽集團(tuán)也先后推出新的自主品牌。

　　2006年，上汽集團(tuán)的新一代家用轎車(chē)榮威系列推出前后，復(fù)興“上?！逼放埔欢瘸蔀樾袠I(yè)焦點(diǎn)，最終上汽集團(tuán)還是導(dǎo)入了全新的榮威品牌。雖然之后，“上?！迸妻I車(chē)在榮威車(chē)型的燃料電池和混合動(dòng)力概念車(chē)上也有所采用，但基本停留在概念車(chē)階段。

　　誕生于1958年的“上?！迸妻I車(chē)，是一個(gè)里程碑式產(chǎn)品。在上世紀(jì)70年代，曾有“北紅旗南上海”的說(shuō)法，一汽集團(tuán)的紅旗轎車(chē)和上汽集團(tuán)的上海轎車(chē)并駕齊驅(qū)。相對(duì)于紅旗轎車(chē)定位于“官車(chē)”，“上?！迸妻I車(chē)則更適合走入尋常百姓家。

　　不過(guò)，“上?！迸妻I車(chē)的受關(guān)注程度開(kāi)始從上汽集團(tuán)和大眾汽車(chē)合資后慢慢式微。1985年，成立上海大眾合資公司，當(dāng)初上海大眾生產(chǎn)線和上海牌轎車(chē)生產(chǎn)線在同一個(gè)廠區(qū)?？紤]到兩款產(chǎn)品的定位等不同，上汽集團(tuán)遷走了“上海”牌轎車(chē)生產(chǎn)線。由于缺少資金和技術(shù)支持，“上海”牌轎車(chē)終于在1991年11月正式停產(chǎn)。從誕生到停產(chǎn)，“上?！迸妻I車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)77041輛。

　　“推出‘上?！坪?，上汽集團(tuán)將有三個(gè)自主品牌。 多一個(gè)品牌就會(huì)多一份貢獻(xiàn)力。‘上?！频耐瞥隹赡軙?huì)喚起消費(fèi)者的認(rèn)同，它承載的自主品牌的意義較大，這對(duì)于上汽集團(tuán)來(lái)講，會(huì)是一個(gè)好的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)端?！币晃黄?chē)資深人士告訴記者，不管怎么說(shuō)，上汽集團(tuán)必須首先在市場(chǎng)上引起人們對(duì)其自主品牌的興趣，才能贏得資本市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，才算正式進(jìn)入發(fā)展的快車(chē)道?！巴瞥觥虾！妻I車(chē)或許是一個(gè)新的開(kāi)始。”

來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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