比亞迪秦L DM-i用“萬(wàn)人交車(chē)”自證產(chǎn)品力

　　日前，秦L DM-i在比亞迪大本營(yíng)深圳舉行了“萬(wàn)人交車(chē)暨千媒眾測(cè)開(kāi)營(yíng)儀式”，旨在通過(guò)大規(guī)模的油耗和續(xù)航測(cè)試，證實(shí)秦L DM-i的產(chǎn)品力。

　　此前，搭載第四代DM技術(shù)的秦L DM-i已于5月28日上市，售價(jià)為9.98萬(wàn)元至13.98萬(wàn)元。比亞迪稱，得益于第五代DM技術(shù)平臺(tái)的高效發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略、EHS電混系統(tǒng)效率以及七合一域控能量密度的提升，秦L DM-i的百公里NEDC虧電油耗為2.9L，滿油滿電壯態(tài)下綜合續(xù)航達(dá)成2100km。

　　秦L DM-i的這一成績(jī)?cè)l(fā)市場(chǎng)爭(zhēng)議。基于此，比亞迪試圖用“萬(wàn)人交車(chē)暨千媒眾測(cè)開(kāi)營(yíng)儀式”來(lái)展現(xiàn)對(duì)秦LDM-i油耗、續(xù)航能力的自信，同時(shí)證明自己強(qiáng)大的生產(chǎn)與交付實(shí)力。

　　據(jù)悉，經(jīng)過(guò)多輪測(cè)試，秦L DM-i的油耗和續(xù)航實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)都超出了預(yù)期。正是憑借“節(jié)油、續(xù)航、平臺(tái)、設(shè)計(jì)、品智”五大優(yōu)勢(shì)，秦L DM-i的訂單紛至沓來(lái)。

　　熱銷的背后自然離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新的支撐。誕生于比亞迪新一代插混整車(chē)平臺(tái)的秦L DM-i，通過(guò)“量身打造”，實(shí)現(xiàn)了0.26Cd風(fēng)阻系數(shù)、后排純平地板以及接近純電車(chē)的平順操控和靜音效果；將國(guó)潮文化與未來(lái)科技融合的外觀設(shè)計(jì)，使之成為比亞迪中級(jí)轎車(chē)的顏值擔(dān)當(dāng)；1900mm的車(chē)寬和分體式座椅不僅帶來(lái)了舒適的駕乘體驗(yàn)，其搭載的DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，更是滿足了用戶對(duì)智能出行的期待。

　　比亞迪的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪插混車(chē)型累計(jì)銷量已超360萬(wàn)，這意味著中國(guó)市場(chǎng)每賣(mài)出2輛插混軒，其中就有1輛是比亞迪。（傅勇）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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