奇瑞公司：創(chuàng)新路上的知識產(chǎn)權奇兵

　　近日，記者在“知識產(chǎn)權競爭未來”采訪活動中，走進位于安徽蕪湖的奇瑞控股有限公司（下稱奇瑞公司）。在奇瑞生產(chǎn)車間里，一排排一列列的奇瑞汽車在無聲訴說著公司的驕人成績。作為我國本土汽車企業(yè)，奇瑞公司不但在國內(nèi)打響了知名度，銷量突出，更是將產(chǎn)品銷往海外，累計出口汽車超過120萬輛?！肮颈３诌@樣的發(fā)展勢頭，我認為與我們堅持自主創(chuàng)新、重視知識產(chǎn)權關系密切?！逼嫒鸸究偨?jīng)理周必仁這樣總結(jié)。

　　看著將要成型的小轎車經(jīng)過技術人員的調(diào)試后，慢慢駛下生產(chǎn)線，周必仁告訴記者，這些汽車都是公司自主研發(fā)的產(chǎn)品，是十幾年來“奇瑞人”智慧的結(jié)晶。他介紹，自創(chuàng)立之初，奇瑞公司就堅持自主創(chuàng)新，形成了以蕪湖的汽車工程研究和研發(fā)總院為核心，以北京、上海以及海外研究分院為支撐，從整車、動力總成、關鍵零部件開發(fā)到試制、試驗較為完整的產(chǎn)品研發(fā)體系，在DVVT雙可變氣門正時技術、TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術、CVT無級變速器以及新能源等一大批核心技術上獲得突破。截至目前，奇瑞集團累計提交國內(nèi)外專利申請1.4076萬件，擁有專利8942件，其中發(fā)明專利2230件。

　　機制完善打準備充分之仗

　　“奇瑞公司知識產(chǎn)權的發(fā)展，起步于與跨國公司的知識產(chǎn)權糾紛，發(fā)展于對知識產(chǎn)權認識的轉(zhuǎn)變。”奇瑞公司法律和知識產(chǎn)權部知識產(chǎn)權總監(jiān)李永杰將公司的知識產(chǎn)權歷程娓娓道來。實際上，早在公司成立1年之后的1998年，奇瑞公司就提交了第一件專利申請。但公司整體知識產(chǎn)權意識的提升和知識產(chǎn)權工作真正發(fā)展的起步還是始于2003年與通用公司的那場知識產(chǎn)權訴訟。當時周必仁作為應對訴訟的總指揮，在自主研發(fā)相關知識產(chǎn)權準備充足的情況下，迫使通用公司同意進行談判，最終雙方達成和解。而正是由于奇瑞公司在之前提交了大量專利申請，讓其在訴訟和之后的談判中占據(jù)了主動地位。通過這場訴訟，奇瑞公司也明顯意識到自身與跨國公司知識產(chǎn)權布局的差距?！斑@樣的差距就相當于戰(zhàn)爭中的武器裝備不對等一樣?！崩钣澜鼙扔鞯?，“因此，我們制定的第一個專利5年規(guī)劃（2006年至2010年）就是要擴充公司的專利‘彈藥庫’?！边@以后，奇瑞公司專利申請量從每年100件迅速拉升至每年1000件。

　　單單只靠專利數(shù)量的積累顯然不足以提升公司的知識產(chǎn)權綜合實力?！捌嫒鸸窘⒘艘越M織機構(gòu)為基礎，以制度、流程為保障的知識產(chǎn)權工作體系，將知識產(chǎn)權工作貫穿于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)?！崩钣澜芙榻B，公司知識產(chǎn)權管理以法律和知識產(chǎn)權部門為龍頭，負責統(tǒng)籌管理公司知識產(chǎn)權工作。首先，抓住管理核心，借助與公司經(jīng)營管理層之間的順暢溝通途徑樹立領導權威，依托部門知識產(chǎn)權工程師，以點帶面，向技術人員灌輸知識產(chǎn)權意識；同時，擴展知識產(chǎn)權管理部門的掌控能力，依據(jù)自身職能，調(diào)節(jié)好考核和激勵的杠桿作用，帶動整個公司的知識產(chǎn)權系統(tǒng)高速運轉(zhuǎn)，起到四兩撥千斤的效果。在這樣的環(huán)境下，奇瑞公司現(xiàn)已形成一支高素質(zhì)的知識產(chǎn)權專業(yè)人才隊伍。在專利、商標、預警、訴訟、不正當競爭等方面，發(fā)揮著重要的作用。

　　“我們還建立了科學的知識產(chǎn)權管理制度體系。”李永杰表示，以《知識產(chǎn)權管理制度》為基本框架，在此基礎上，制定了作為公司第二層制度的《專利管理規(guī)定》和《商標管理規(guī)定》；為了使公司各項知識產(chǎn)權制度更具可操作性，又制定了作為公司第三層制度的《專利申請操作規(guī)范》《專利獎勵操作規(guī)范》《專利檢索操作規(guī)范》等制度。

　　2011年至2015年，奇瑞公司的發(fā)明專利申請在專利申請總量中的占比由12.6%提升至50%以上，發(fā)明專利申請量和發(fā)明專利授權量先后取得行業(yè)領先地位。2012年和2013年，企業(yè)的發(fā)明專利授權量連續(xù)兩年進入全國排名前十。

　　戰(zhàn)略推進奪海外必爭之地

　　“我們始終堅持知識產(chǎn)權戰(zhàn)略的超前性，認為知識產(chǎn)權工作與公司經(jīng)營活動的發(fā)展階段應該相適應?！崩钣澜芨嬖V記者，在深入了解知識產(chǎn)權工作的基礎上，奇瑞公司很多方面的工作都走在了其他同行企業(yè)的前列。

　　在知識產(chǎn)權整體工作起步時，奇瑞公司就建立了專利數(shù)據(jù)庫，為全面開展知識產(chǎn)權預警工作奠定了基礎。公司在《新產(chǎn)品開發(fā)手冊》中明確將“專利風險排查”作為整車開發(fā)過程中的一項標準，專利風險排查工作的查詢報告須由知識產(chǎn)權部門簽字認可，方能進入下一個研發(fā)階段。這使預警工作在研發(fā)中具有“一票否決”的權利，降低公司運營中的知識產(chǎn)權風險。自2008年開始，公司將單純考核知識產(chǎn)權數(shù)量的模式，轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒀邪l(fā)活動中“研發(fā)投入”與“專利產(chǎn)出”掛鉤的新模式，即將每千萬元的研發(fā)投入對應產(chǎn)出的知識產(chǎn)權質(zhì)和量作為新的考核指標。2012年，公司將發(fā)明專利授權率作為研發(fā)部門的創(chuàng)新能力指標納入考核體系。

　　在企業(yè)“走出去”及開展國際合作的大形勢下，奇瑞公司的知識產(chǎn)權工作絲毫不落下風。“知識產(chǎn)權是奇瑞走向國際市場的通行證，是奇瑞海外市場的護身符?！敝鼙厝时硎??！霸陂_展技術合作過程中，我們積極維護公司知識產(chǎn)權利益不受侵害，對知識產(chǎn)權權屬、知識產(chǎn)權價值、知識產(chǎn)權糾紛的處置方式等方面進行商談、評估，得到有利于公司的談判結(jié)果，并加以明確約定?！崩钣澜芙榻B，公司還會根據(jù)海外市場的開拓進度，積極開展具有前瞻性的海外知識產(chǎn)權保護工作。在建廠或合資生產(chǎn)國家，公司均預先開展重點專利、商標的布局工作，做到知識產(chǎn)權保護先行；同時，對重點市場知識產(chǎn)權環(huán)境進行研究，運用海關保護、訴訟等手段維護海外市場利益。截至目前，奇瑞公司已在美國、歐盟、俄羅斯等國家及地區(qū)進行專利布局，累計提交國外專利申請210件。

　　“下一步，我們將以增強技術創(chuàng)新能力和提升專利運營水平為知識產(chǎn)權工作核心，為實現(xiàn)成為產(chǎn)品主要技術性能達到國際一流水平的世界級汽車企業(yè)的目標發(fā)揮積極作用?！崩钣澜鼙硎?。

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