廣汽集團打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群

　　進入2019年，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化已成為新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方向，主流消費群體加速年輕化，對汽車的乘坐和審美需求既個性又多元化。近日，在第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，廣汽集團旗下傳祺、新能源、本田等七大整車品牌集體亮相。

　　自主創(chuàng)新獲市場認可

　　過去十年，中國汽車市場經(jīng)歷了從高速增長到平穩(wěn)增長的過程，目前，已逐漸從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變，品牌分化日益加劇，強勢品牌的頭部效應(yīng)越來越凸顯。

　　那么如何打贏這新一輪的爭奪戰(zhàn)？針對這個問題，廣汽集團方面表示，一直以來，自主創(chuàng)新都是集團的內(nèi)在驅(qū)動力。據(jù)悉，近年來，廣汽圍繞“一個中心、兩個不動搖、三個轉(zhuǎn)變”發(fā)展主線，不斷加強自主創(chuàng)新和研發(fā)實力，目前自主研發(fā)經(jīng)費投入累計近210億元；持續(xù)推進供給側(cè)改革，提供滿足顧客需求的產(chǎn)品。

　　此次車展上，廣汽自主品牌的產(chǎn)品引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。其中，基于新一代消費者的駕乘需求，此次車展上廣汽傳祺乘勢推出換代新車全新傳祺GA6，目標聚焦于中高級轎車市場的消費需求。據(jù)介紹，除了外觀的升級，全新傳祺GA6在舒適、駕控、智能、安全方面，實現(xiàn)全面進階。

　　此外，廣汽新能源也在本次車展上發(fā)布豪華智能超跑SUV Aion LX。作為新能源汽車領(lǐng)域的生力軍，廣汽新能源產(chǎn)品在市場上打響頭炮，廣汽新能源Aion S自今年3月1日啟動預(yù)售以來，目前收到訂單超2.3萬，意向訂單近5萬。Aion LX將于今年9月底上市。

　　不僅如此，廣汽旗下合資品牌藉本次車展紛紛發(fā)布一系列重要車型，以全明星矩陣登場本次車展。例如，廣汽本田發(fā)布新款銳·混動等明星車型；廣汽三菱在上海車展上宣布未來戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　廣汽本田汽車有限公司總經(jīng)理室相關(guān)負責人在接受媒體采訪時表示，未來除了奧德賽銳·混動之外，還將陸續(xù)導(dǎo)入更多的混動車型，以及渦輪增壓車型。“未來，廣汽本田跟隨自身發(fā)展的節(jié)奏，以及車型更新?lián)Q代，不斷增加混動車型的比例。”

　　在談到今年廣汽本田整體的營銷策略時，該負責人說，在2019年，我們繼續(xù)采取“一車一策”的營銷策略，為每一款車型不同消費群體，制定特定的營銷策略，采取多樣化的營銷，希望能夠更加精準地跟我們的消費群體，特別是年輕的消費群體進行深度的互動。“我們應(yīng)用數(shù)字營銷的方法，精準定位我們的顧客。”

　　廣汽集團表示，廣汽自主品牌目前已獲得市場和行業(yè)肯定。其中，廣汽傳祺2018年銷量達53.5萬輛，同比增長5.23%，陸續(xù)推出GS4、GS5、GM6等高品質(zhì)年輕化產(chǎn)品，滿足消費者多元化的出行需求。2018年廣汽傳祺六度蟬聯(lián)J.D.Power中國新車質(zhì)量研究（IQS）報告中國品牌第一，入選Brand Finance 2018全球最具價值汽車品牌百強榜；廣汽集團入選Interbrand 2018中國最佳品牌50強。

　　高端智造引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)集群

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G通訊技術(shù)及人工智能技術(shù)的發(fā)展，“智能網(wǎng)聯(lián)化”逐漸成為全球創(chuàng)新熱點和未來科技發(fā)展的制高點。業(yè)內(nèi)普遍認為，未來智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將推動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革和競爭格局全面重塑，對汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級意義重大。

　　針對汽車市場發(fā)展及消費者的需求變化，廣汽三菱推進產(chǎn)品體系布局，在各細分市場協(xié)同發(fā)展。計劃到2023年，廣汽三菱將每年推出2-3款新車型（含改款），以推進企業(yè)產(chǎn)品矩陣豐富化，滿足消費者更多元的選擇需求。與此同時，廣汽三菱還將攜手三菱汽車在五年內(nèi)推出3款新能源車型，滿足消費者日益增長的對低碳、綠色生活的追求。在各方支持下，三菱汽車也將加快PHEV車型進入中國市場的實證試驗。

　　得益于廣汽集團和三菱汽車產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)資源方面的支持，廣汽三菱研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園將于2020年建成。作為三菱汽車在華設(shè)立的首個整車、零部件研發(fā)機構(gòu)，研發(fā)中心將引領(lǐng)廣汽三菱實現(xiàn)研發(fā)升級、技術(shù)升級、產(chǎn)品升級，打造出更加國際化、前瞻化的產(chǎn)品。

　　廣汽集團表示，通過逐步完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，廣汽三菱將全面構(gòu)建企業(yè)研發(fā)生態(tài)，發(fā)揮創(chuàng)新動力對企業(yè)長足發(fā)展的促進作用。建設(shè)研發(fā)中心與零部件產(chǎn)業(yè)園，是廣汽三菱洞悉消費者需求和社會趨勢之后的快速行動，不僅為消費者提供獨特創(chuàng)新的汽車，還可以一同探索未來人與車的全新關(guān)系。未來，該研發(fā)中心將以消費者的出行與生活需求為中心，開展先進的出行和科技創(chuàng)新研究，為企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展提供技術(shù)支持，使廣汽三菱在汽車各細分市場中脫穎而出。

　　此次車展上，廣汽新能源帶來了廣汽新能源最新智能制造的展示：純電專屬平臺、新能源動力總成系統(tǒng)、智能駕駛技術(shù)及智能生態(tài)座艙。業(yè)內(nèi)分析認為，這些“高端智造”技術(shù)同步體現(xiàn)了廣汽新能源在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及共享化上的行業(yè)競爭力。

　　進入2019年，廣汽自主品牌面臨著“新十年”的挑戰(zhàn)。其中，廣汽傳祺將繼續(xù)針對用戶需求，從造型、智能、駕控、舒適、安全等五個領(lǐng)域進階。同時，以“全球研發(fā)、全球設(shè)計、全球供應(yīng)、專項專利、合資品質(zhì)、合資制造體系、全球人才”七大優(yōu)勢作為基石，打造核心競爭力，進一步夯實“高端智造”的形象標簽。

　　同時，在越來越嚴格的油耗標準趨勢下，廣汽方面也做出了準備。在《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》中明確，要求珠三角等區(qū)域不遲于2019年7月1日實施國六排放標準。事實上，早在去年年底，廣汽豐田所有的車型都已滿足國6B的排放標準，接下來會依據(jù)各地政策和市場需求逐步供應(yīng)市場。

　　值得一提的是，隨著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)，廣汽集團也在通過把握大灣區(qū)發(fā)展機遇，堅持高質(zhì)量發(fā)展，進一步把握電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢，推進重點項目建設(shè)。

　　廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示，廣汽集團以地處大灣區(qū)中心地帶的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園（簡稱“產(chǎn)業(yè)園”）為核心，正在著手打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　國際化進程穩(wěn)步推進

　　據(jù)廣汽方面介紹，上述產(chǎn)業(yè)園還被譽為粵港澳大灣區(qū)“世界級汽車硅谷”，是大灣區(qū)首批重大項目和廣東省一號工程。產(chǎn)業(yè)園首個項目——廣汽新能源智能生態(tài)工廠于去年12月竣工，計劃于今年5月投產(chǎn)，總體規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛/年；產(chǎn)業(yè)園也將設(shè)立自動駕駛示范運行區(qū)域。生態(tài)工廠的建成投產(chǎn)，不僅發(fā)揮著帶動廣州及周邊地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚的龍頭作用，還將助力粵港澳大灣區(qū)汽車智造崛起。

　　今年1月，廣汽集團與韶關(guān)市政府達成合作，將在韶關(guān)市新豐縣建設(shè)以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛試驗為特色的開放型、綜合型汽車試驗中心。廣汽研發(fā)的L3級別的高速公路自動駕駛車將在2020年量產(chǎn)。

　　不僅如此，廣汽移動出行項目是廣汽集團與騰訊、廣州公交集團的戰(zhàn)略合作項目，計劃今年6月份首先在廣州正式推出市場，投入一萬輛新能源車輛，將以粵港澳大灣區(qū)為核心穩(wěn)打穩(wěn)扎，再逐步向全國推廣。

　　其次，廣汽集團還將充分利用香港國際金融中心的優(yōu)勢，計劃在香港成立國際公司，為廣汽傳祺“走出去”創(chuàng)造便利，不僅有利于廣汽對外結(jié)算、支持銷售店，還可提高市場反應(yīng)速度。

　　此外，自主品牌的成績也正在進一步為廣汽國際化奠定堅實基礎(chǔ)。目前，廣汽集團國際化進程穩(wěn)步推進。全球研發(fā)方面，廣汽形成了以硅谷、洛杉磯、底特律、上海、廣州五地構(gòu)成的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，以全球領(lǐng)先研發(fā)設(shè)計推動產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展。

　　2018年，汽車市場已呈現(xiàn)出負增長的狀態(tài)，車市寒冬迎面襲來，但是廣汽豐田卻能夠保持高質(zhì)量增長態(tài)勢，今年第一季度累計銷量16萬臺，比去年同期增長46%。凱美瑞累計銷量超過4萬臺，同比增長21%。雷凌第一季度累計銷量也超過5.5萬臺，同比增長50%。

　　海外市場布局上，廣汽傳祺積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，加速品牌高端化進程，完成了沙特、阿聯(lián)酋、菲律賓等16個國家和地區(qū)的布局。其中，廣汽傳祺已在4月正式啟動俄羅斯市場運營，首款車型傳祺GS8將于今年下半年上市。此外，廣汽還緊緊把握“一帶一路”機遇，設(shè)立了廣汽乘用車國際有限公司。

　　通過全球化布局，去年廣汽集團逆勢增長，產(chǎn)銷均突破200萬輛，同比分別增長8.77%和7.34%，市場占有率提升至約7.65%。其中新能源成績單表現(xiàn)亮眼，廣汽集團今年一季度共銷售新能源乘用車5191臺，同比增長71%； 其中廣汽新能源銷售4363臺，同比增長83%； 廣汽新能源終端累計銷售5416臺，同比增長145.96%。

　　在廣汽集團看來，中國汽車市場還有很大的發(fā)展?jié)摿?，但機遇只會留給有準備的車企。在當前市場競爭日益激烈的環(huán)境下，集團方面表示，未來廣汽集團將牢牢抓住 “一帶一路”及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等歷史性機遇，將集團打造成為大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車推廣示范應(yīng)用基地。（記者 高偉）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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