長安逸動：打造技術領先的第一自主品牌

　　隨著汽車市場發(fā)展的日漸成熟，消費者也日趨理性。業(yè)內人士指出，在汽車產業(yè)的快速發(fā)展期，自主品牌要想從殘酷的市場競爭中突圍，必須回歸到產品本身。2012年9月2日，中國汽車技術研究中心在天津公布了2012年度第三批C-NCAP中國新車評價規(guī)程評價車型結果。長安逸動最終以總分52.9分獲得五星評價，逸動同時也成為國內在售車型中首款獲得新五星評價的自主車型，展示出長安汽車在安全方面的過人之處。

　　C-NCAP新五星安全評價“第一車” 大量權威的市場調研表明，汽車安全性已超過動力以及外觀等傳統(tǒng)的購車考慮因素，成為消費者購車時最受關注的因素。2012年7月17日，逸動成為C-NCAP在7月實施評測標準全面升級后的國內第一款碰撞車型，體現(xiàn)了逸動對其安全的強大信心。長安逸動最終以正面碰撞14.84分、偏置40%的正面碰撞13.04分、側面碰撞測試17分、座椅鞭打測試4分的成績，再加上4分加分項，總分52.9分的成績脫穎而出。

　　通過分析逸動的碰撞成績，我們不難看出，要想造出“安全”車，必須注重研發(fā)。據(jù)悉，長安每年將銷售收入的5%拿來投資研發(fā)，建立起上百個實驗室，研發(fā)人員發(fā)展到近6000人，長安逸動52.9分的成績，就是一個很好的證明。這對于自主品牌而言，意義非同一般，尤其是對于長安汽車這個品牌而言，這算是一份很有說服力的“安全保單”。

　　五星安全標準打造自主安全新標桿

　　長安逸動立項之初，即以滿足C-NCAP五星安全標準為設計目標，在安全零部件采購、車身結構設計、安全裝備，以及行人安全等方面，都遵循全球最為嚴格的五星安全標準。逸動整車采用汽車碰撞安全界公認的HEEAB吸能式車身設計；配備前排雙安全氣囊、前排雙側安全氣囊、前后排一體式雙側安全氣簾，形成10個安全氣囊點和配備國際流行的未成年人保護系統(tǒng)安裝裝置；實現(xiàn)了北歐行人保護GTR高安全標準，讓行人的安全同時受到全面保護；采用了TRW美國天合公司的ESPElectronicStabilityProgram車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。據(jù)悉，長安逸動研發(fā)體系中有專門負責碰撞安全的團隊，除了做傳統(tǒng)的可靠性試驗外，還加大測試力度，開展高里程的性能衰減試驗，通過50余次整車碰撞試驗、60余次臺車試驗，逸動的安全性能得到充分驗證。

　　逸動作為斬獲C-NCAP新五星安全評價首款自主車型，對于長安、對于自主品牌、乃至對于整個民族汽車產業(yè)來說，都是一次全新的突破。隨著制造工藝和配置的全面提升，合資品牌高額的品牌溢價空間正在被自主品牌擊碎，汽車作為消費品的基本屬性也逐漸回歸，最終得益的將是廣大用戶，這也正是長安汽車“引領汽車文明，造福人類生活”的造車理念。

來源：經銷商供稿

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