2024武漢光谷馬拉松背后，京東物流保障賽事后勤的3個(gè)小故事

　　11月17日早上8點(diǎn)，隨著一聲槍鳴，2024武漢光谷馬拉松正式開(kāi)跑。兩萬(wàn)三千名選手從華中科技大學(xué)出發(fā)，開(kāi)啟屬于他們的拼搏賽事。

　　不過(guò)，在此之前，這里已經(jīng)悄然進(jìn)行過(guò)另一場(chǎng)別樣的“接力賽”。數(shù)十萬(wàn)件物資、100多輛物流車(chē)、100多名工作人員于凌晨1點(diǎn)陸續(xù)抵達(dá)，在一番忙碌的卸貨、物資擺放及清點(diǎn)后，趕在清晨的第一縷陽(yáng)光出來(lái)之前，他們的身影又消失在賽道盡頭，為上萬(wàn)名跑者提供著省心、高效、精準(zhǔn)的馬拉松賽事后勤保障服務(wù)。

　　今年，是京東物流第3年為武漢光谷馬拉松提供物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、回收、派送等全方位物流保障服務(wù)，這背后往往是上千人共同努力的成果，雖然他們的工作總在夜幕下進(jìn)行，卻總能完成得“又快又好”，這也是對(duì)“馬拉松精神”的另一種詮釋?zhuān)韵率撬麄兊墓适隆?/p>

　　后勤保障“總指揮”朱國(guó)民

　　朱國(guó)民喜歡運(yùn)動(dòng)，每周都打籃球，最厲害的時(shí)候也能跑個(gè)半馬，可他沒(méi)有想到，“保障馬拉松賽事這么難?！本〇|物流多年來(lái)服務(wù)電商平臺(tái)、服務(wù)大大小小的客戶(hù)，朱國(guó)民在物流行業(yè)工作了10多年，也積累了豐富的行業(yè)解決方案經(jīng)驗(yàn)

　　但是大型體育賽事的物流服務(wù)，時(shí)間緊、物資數(shù)量龐大，對(duì)人員、車(chē)輛的調(diào)配量也大……馬拉松賽事又是城市最重要的文旅名片之一，早上7點(diǎn)半開(kāi)跑，凌晨物資就要運(yùn)送到位，幾乎沒(méi)有一點(diǎn)容錯(cuò)時(shí)間。

　　他還記得，第一次去踩點(diǎn)時(shí)，就發(fā)現(xiàn)有些配送點(diǎn)的位置比較偏辟，比如，大馬路上一個(gè)很不起眼的地方寫(xiě)著一個(gè)“水”字，可能就是賽程中的水站；終點(diǎn)和半程完賽點(diǎn)處物資量特別大，千萬(wàn)不能搞錯(cuò)……為了避免發(fā)生卸錯(cuò)貨，影響整體進(jìn)度的情況，他每回都要提前踩點(diǎn)好幾次，在每個(gè)點(diǎn)位前拍下照片。

　　這還沒(méi)完。每個(gè)開(kāi)跑的凌晨，他都隨大部隊(duì)到達(dá)，2點(diǎn)開(kāi)始，從起點(diǎn)處逐個(gè)檢查每個(gè)卸貨點(diǎn)的位置、物資數(shù)量，以及人手情況?，F(xiàn)場(chǎng)一共20個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)，他每次走完這一趟，基本都要6點(diǎn)，天氣好的時(shí)候，還能看到日出。

　　2024武漢光谷馬拉松，已經(jīng)是朱國(guó)民參與的第6場(chǎng)湖北馬拉松賽事物流保障，“因?yàn)槊繉民R拉松的后勤物資都需要我保障，所以從來(lái)都沒(méi)能如愿參跑過(guò)?！彼_(kāi)玩笑說(shuō)道，不過(guò)，每次他都非常開(kāi)心，“項(xiàng)目里的每一個(gè)人都特別主動(dòng)，雖然難，但大家開(kāi)開(kāi)心心的就把活兒干了，這也是我們幕后的‘馬拉松’吧”。

　　“后勤物資管理員”陶晶

　　陶晶是京東物流湖北武漢綜合B倉(cāng)1號(hào)庫(kù)的負(fù)責(zé)人，已經(jīng)連續(xù)兩年參與湖北馬拉松項(xiàng)目，今年再參與2024光谷馬拉松的物流保障工作時(shí)，他表現(xiàn)得駕輕就熟。

　　“馬拉松賽事點(diǎn)位多、物資容量大，我們要根據(jù)賽程中的點(diǎn)位來(lái)規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)的面積及方案。”他分享道，這次光谷馬拉松一共20個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)，每個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)的物資也不同，比如，5公里處的補(bǔ)給物資包括礦泉水、能量棒等，21公里處的物資則是面包、牛奶等。于是，倉(cāng)儲(chǔ)部分也被劃分成20個(gè)小區(qū)域，用來(lái)存放對(duì)應(yīng)物資，這樣“公里級(jí)”的分區(qū)存放也會(huì)大大提高后續(xù)的運(yùn)輸及卸貨工作。

　　“這次入倉(cāng)的物資，大大小小加起來(lái)可能得有數(shù)十萬(wàn)件，我們專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了2500平的倉(cāng)庫(kù)區(qū)域存放?！碧站Х窒淼溃恍┍阌诖娣诺奈镔Y，如一次性水杯、掃把、桌椅、醫(yī)藥用品等會(huì)提前10天左右入倉(cāng)，而水果、牛奶等存放時(shí)間較短的物資，則要在臨近開(kāi)跑時(shí)才會(huì)送來(lái)，陶晶和他的伙伴們就要抓緊分類(lèi)，按照組委會(huì)要求組成參賽包。

　　他回憶起今年4月，武漢馬拉松開(kāi)跑的那個(gè)凌晨，突然下起大雨，卸貨工作正進(jìn)行到21km半程完賽點(diǎn)處，是在省圖書(shū)館大門(mén)口，還有5萬(wàn)完賽包沒(méi)有卸完。雨天路滑，視線(xiàn)也受到影響，陶晶和伙伴們沒(méi)有雨衣，就在車(chē)?yán)镄粫?huì)兒，又搬一會(huì)兒，10個(gè)人就這樣輪換著來(lái)。最后終于按時(shí)完成物資運(yùn)送任務(wù)。

　　談起自己服務(wù)馬拉松賽事的感想，他說(shuō)，“雖然馬拉松我跑不來(lái)，沒(méi)有直接參與，但我們的工作也是在默默奉獻(xiàn)自己的力量?！?/p>

　　運(yùn)輸“車(chē)隊(duì)長(zhǎng)”洪勤波

　　洪勤波加入京東物流6年，今年是他第3年參與馬拉松運(yùn)輸保障任務(wù)，今年，也是京東物流第3年為武漢光谷馬拉松提供物資運(yùn)輸及存衣車(chē)服務(wù)。

　　16日晚，所有的物資都按點(diǎn)位裝車(chē)完畢，隨后，50多輛物流車(chē)將在晨霧中從武漢亞一園區(qū)出發(fā)，駛向各自馬拉松的補(bǔ)給點(diǎn)位。凌晨2點(diǎn)，物資抵達(dá)馬拉松現(xiàn)場(chǎng)，洪勤波和同事們就開(kāi)始卸貨、清點(diǎn)、交接……所有的準(zhǔn)備工作，都在凌晨4點(diǎn)前完成。之后，他們會(huì)在車(chē)上瞇一會(huì)兒，等待跑者們完賽，再做全程20個(gè)點(diǎn)位的物資回收。

　　同時(shí)出發(fā)的，還有30多輛存衣車(chē)。他們到達(dá)馬拉松現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)先根據(jù)此前踩點(diǎn)的關(guān)鍵位置再次熟悉“路眼”。因馬拉松賽事全程封路，存衣車(chē)必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛，再加上跑者、觀眾聚集，全程零容錯(cuò)，安全、準(zhǔn)確是頭等大事。

　　雖然參與保障的司機(jī)們基本都是10年駕齡的“老司機(jī)”，但洪勤波還是會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“從起點(diǎn)華中科技大學(xué)開(kāi)到終點(diǎn)未來(lái)科技城時(shí)，一定要注意限速，全程開(kāi)雙閃。速度最高只能開(kāi)到20公里，大家掛著一檔往前滑就行了。前后車(chē)距保持10米間距，一定注意安全第一！”

　　清晨6點(diǎn)，光谷馬拉松正式開(kāi)啟選手存衣，2萬(wàn)名跑者涌入存衣車(chē)區(qū)域，將自己的衣物和隨身包裹放置在京東物流的存衣車(chē)車(chē)廂內(nèi)……

　　洪勤波是跑步愛(ài)好者，每天都會(huì)跑上5公里鍛煉身體。2022年，他既是第一次參與武漢馬拉松的物流后勤保障的工作人員，也是中簽參賽的跑者。安排好現(xiàn)場(chǎng)工作后，他換上運(yùn)動(dòng)服就去參賽了。他還記得，那年的主題叫“好漢歸來(lái)”。

　　談起對(duì)保障馬拉松的感受，他說(shuō)：“現(xiàn)場(chǎng)的跑者看到京東物流工作人員會(huì)擊掌、會(huì)歡呼，我們很珍惜這樣的機(jī)會(huì)。跑步讓人們?cè)谝黄穑沧尭嗳酥谰〇|物流?！?/p>

　　朱國(guó)民、陶晶、洪勤波忙碌的身影，是京東物流服務(wù)大型體育賽事的縮影。多年來(lái)，京東物流已在全國(guó)多地服務(wù)上百場(chǎng)馬拉松賽事，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和不斷創(chuàng)新的服務(wù)贏得了廣大參賽選手和主辦方的一致好評(píng)，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“馬拉松后勤保障之王”。

　　未來(lái)，京東物流也將持續(xù)發(fā)揚(yáng)“馬拉松精神”，不斷提升物流服務(wù)水平，為行業(yè)及消費(fèi)者提供更加省心高效的物流服務(wù)體驗(yàn)。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)網(wǎng)

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