楊冰：中國橋梁數(shù)字化建造的開路者

　　新首鋼大橋通車五年來，不僅提升了首都城市形象，還成為中國橋梁建造的新名片。今年，新首鋼大橋榮獲中國土木工程詹天佑獎特等獎，這是中國土木工程建設領域的最高獎項。從2010年方案醞釀到2019年9月建成通車，都凝聚了一位橋梁工程師的智慧和心血。他就是橋梁結(jié)構(gòu)設計和三維數(shù)字技術(shù)工程應用領域?qū)＜?，中國道路、橋梁工程最杰出的設計專家之一，北京市市政工程設計研究總院有限公司橋梁專業(yè)副總工程師楊冰。

　　楊冰主持新首鋼大橋設計工作，帶領團隊創(chuàng)新性地提出空間彎扭門形鋼塔斜拉-剛構(gòu)組合結(jié)構(gòu)體系橋型方案，完美契合了項目的特殊需求，成為國際方案征集比賽的第一名。方案以空間扭曲鋼結(jié)構(gòu)作為橋梁主受力部件，開創(chuàng)了國際橋梁工程設計領域的先河，為了方案實現(xiàn)和克服可能的結(jié)構(gòu)安全風險，他帶領團隊開展大量專項理論分析與實驗驗證，在國際上第一次完成曲面鋼結(jié)構(gòu)的極限承載力實驗研究，取得關鍵技術(shù)突破，并獲得實驗裝置發(fā)明、實用新型工程技術(shù)和外觀設計等多項專利。

　　面對挑戰(zhàn)和難題，楊冰帶領團隊在國際上最早采用工業(yè)化三維數(shù)字技術(shù)進行復雜鋼結(jié)構(gòu)橋梁設計，探索出基于參數(shù)化的"骨架-模板"進行橋梁結(jié)構(gòu)曲面設計、構(gòu)造設計的方法。實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，僅鋼塔部分節(jié)約投資近4200萬元，確保高質(zhì)量完成設計任務。同時，楊冰還推動項目建造全鏈條數(shù)字技術(shù)應用，在曲面鋼板成型、鋼結(jié)構(gòu)組拼、空間扭曲塊體安裝控制等關鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)建造工藝與數(shù)字技術(shù)深度融合，確保這一高難度項目的高質(zhì)量完成。為保證大橋安全耐久，楊冰實施了包括抗風、抗震實驗、薄層橋面鋪裝研究等14項專項研究。并依托項目完成多項國家級科研項目，有力推動了復雜鋼橋建造技術(shù)的發(fā)展。此外，他還發(fā)表了多篇學術(shù)論文，促進土木行業(yè)向工業(yè)化數(shù)字化轉(zhuǎn)型。相關創(chuàng)新成果榮獲中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會科學技術(shù)獎特等獎及中國公路學會科學技術(shù)獎一等獎。

　　因此，新首鋼大橋在國內(nèi)外屢獲殊榮，包括全國性行業(yè)大獎華夏獎一等獎、國際橋梁大會（IBC）尤金·菲戈獎、ENR全球最佳項目獎等，還被譽為"十大最美橋梁"之一。西南交通大學著名鋼結(jié)構(gòu)專家范文理教授參觀大橋后，贊揚楊冰取得了可以比肩歐洲知名鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程師的成就，法國鋼結(jié)構(gòu)專家BemardViry贊揚楊冰在項目中取得技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)中國鋼結(jié)構(gòu)橋梁建造領跑世界。（記者 張楠）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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