豐田大西弘致：年輪經營方能經得住風雨

“豐田就像一棵以適合自己的節(jié)奏不斷夯實每一圈年輪的大樹，尋求扎實地成長、穩(wěn)健地發(fā)展。雖然2015年經歷過一些考驗，但豐田預計可以完成年度110萬輛的銷售目標，同時在事業(yè)發(fā)展、新商品投入、社會貢獻等方面取得了切實的進展?！?/p>

11月20日，豐田汽車攜剛上市的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎，以及多款概念車在內的共31款車型，亮相廣州車展。據了解，本次豐田展出的車型中，有一半為新能源車型。

20日上午，豐田汽車中國本部長大西弘致在發(fā)布會表示：豐田就像一棵以適合自己的節(jié)奏不斷夯實每一圈年輪的大樹，尋求扎實地成長、穩(wěn)健地發(fā)展。接下來，卡羅拉雙擎與雷凌雙擎將成為驅動豐田在中國市場繼續(xù)成長的動力，未來，豐田還將繼續(xù)在中國市場擴展其混合動力產品線。

上市三周 雙擎訂單8000輛

今年10月底，豐田國產混合動力汽車卡羅拉雙擎與雷凌雙擎先后上市，兩款產品價格拉低到了傳統(tǒng)燃油車的價格水平。卡羅拉雙擎與雷凌雙擎上市后市場反應積極，到目前為止，上市三周已獲得約8000輛訂單。

據了解，為了確保國產混合動力的品質，豐田公司與一汽豐田、廣汽豐田以及供應商一起，按照“超過日本”的標準進行了嚴格的生產管理，并針對車輛整體、混合動力核心零部件以及其生產過程進行了嚴格的測試和管理。

從2005年導入普銳斯開始，到今年卡羅拉雙擎和雷凌雙擎推向中國市場，豐田用10年時間逐步完成了雙擎在中國研發(fā)、采購、生產、服務等各方各面的積累，使混合動力技術在中國生根發(fā)芽。

大西弘致表示，2015年是混合動力導入中國的10周年，豐田十年磨一劍，終于在今時今日實現了混合動力國產?，F如今豐田品牌和雷克薩斯品牌的混合動力車型已經達到10款，今年也可以說是豐田一鼓作氣普及混合動力的“混合動力元年”。

十年一劍 全面普及雙擎技術

為了能讓更多中國消費者認識豐田油電混合雙擎動力技術，自去年開始，豐田以“我有雙擎 步步向前”為核心溝通概念，通過線上互動與線下體驗，開展了大規(guī)模的市場推廣活動，并力邀低調男星張震與女星高圓圓擔當推廣大使。

豐田汽車中國本部長大西弘致在發(fā)布會表示：“豐田就像一棵以適合自己的節(jié)奏不斷夯實每一圈年輪的大樹，尋求扎實地成長、穩(wěn)健地發(fā)展。雖然2015年經歷過一些考驗，但豐田預計可以完成年度110萬輛的銷售目標，同時在事業(yè)發(fā)展、新商品投入、社會貢獻等方面取得了切實的進展?！?/p>

大西弘致認為，在“年輪經營”理念的指引下，2015年是中國豐田扎實成長的一年。豐田在今年決定，將分別在一汽豐田和廣汽豐田建立新的生產線，著力打造“更具競爭力的全新工廠”，為今后導入最新開發(fā)的TNGA模塊化平臺做好準備。

對于未來的技術發(fā)展路線，大西弘致認為：“卡羅拉雙擎與雷凌雙擎是驅動未來繼續(xù)成長的重要因素。今后，豐田將在繼續(xù)擴展混合動力產品線的同時，積極致力于節(jié)能新能源車型的研發(fā)、普及工作，讓更多的中國消費者實際體會到節(jié)能新能源技術的魅力，成為與中國社會共同成長的伙伴?！?/p>

上個月，豐田發(fā)布了“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，其中明確表示“到2050年，新車行駛過程中二氧化碳減排90%”。在大西弘致看來，為達成此目標，在中國這個世界最大汽車市場普及節(jié)能新能源汽車的工作不可或缺?！盀榱俗尭嘀袊M者實際體會到混合動力的魅力，豐田今后還將在繼續(xù)擴展混合動力產品線的同時，積極致力于其他節(jié)能新能源車型的研發(fā)、普及工作?！贝笪骱胫抡f到。

以下為演講全文：

尊敬的各位來賓、各位媒體朋友，大家好，我是大西弘致。在此向各位一直以來對豐田的支持表示由衷的感謝。另外，也對今年在天津事故中的受害者表示再次表示慰問。雖然豐田也受到該事故影響，但是在政府、合作伙伴、供應商以及經銷商等相關人員齊心協(xié)力共同幫助下，在第一時間恢復了生產。正因為如此，今年預計可以完成年初設定的110萬輛的銷售目標，再次向大家表示感謝。

也許從中國汽車市場整體的規(guī)模來看，今年豐田110萬輛的銷售水平略顯保守。但這是豐田進行綜合考慮后，認為適合自身發(fā)展、扎實成長的節(jié)奏。如果將豐田比喻成一棵大樹，那么“年輪經營”正是指導這棵大樹扎實成長、穩(wěn)健發(fā)展的企業(yè)理念?！澳贻喚o密，才能經得住風雨”，正因為具備了不易折斷的粗壯的樹干，才能夠不斷孕育出累累的碩果。同樣道理，豐田通過一步一個腳印地扎實成長，具備了“穩(wěn)固的經營基礎”這樣的樹干，才能夠孕育出“更好的汽車”和“美好城市、美好社會”的碩果。豐田在中國也以這樣的理念，力爭成為為中國作出實際貢獻的優(yōu)秀企業(yè)公民，穩(wěn)健扎實地開展各項事業(yè)發(fā)展。

在“年輪經營”理念的指引下，2015也是中國豐田扎實成長的一年。今年決定分別在一汽豐田和廣汽豐田建立新的生產線，著力打造“更具競爭力的全新工廠”，為今后導入TNGA做好準備。商品投放方面，今年豐田品牌以及雷克薩斯品牌在中國一共投放包括中期改款在內的10款車型。豐田今后也將一如既往地結合中國消費者的實際需求投放更多商品，敬請大家期待。

展望明年，豐田將會一如既往、一步一個腳印地扎實開展各項事業(yè)發(fā)展。而驅動明年發(fā)展的最為重要的原動力，就是來自上個月發(fā)布的卡羅拉雙擎與雷凌雙擎。這兩款車型自上市以來的三周，已經獲得了8000輛訂單。用戶對這兩款產品給予了“只有混合動力才可以兼顧如此優(yōu)異的低油耗和加速性能”等高度評價，其中13.98萬元的低門檻，也是讓中國消費者接受混合動力的很重要原因之一。上個月，大家在常熟實際參觀并體會到了在保證世界最頂級性能、以及高于“日本制造”的品質水平的基礎上，能夠以這樣戰(zhàn)略性價格上市的最重要原因，就是混合動力總成等核心零部件，通過TMEC與本土供應商共同協(xié)作、不斷改善，付出了超過常人想象的努力實現國產之后的結果。我們希望將這般努力后的結晶-卡羅拉雙擎與雷凌雙擎的魅力，傳遞給更多的中國消費者。

2015年是混合動力導入中國的10周年，豐田十年磨一劍，終于在今時今日實現了混合動力國產。現如今豐田品牌和雷克薩斯品牌的混合動力車型已經達到10款，今年也可以說是豐田一鼓作氣普及混合動力的“混合動力元年”。

此外，豐田在上個月發(fā)布了“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，其中明確表示“到2050年新車行駛過程中二氧化碳減排90%”。為達成此目標，在中國這個最大的汽車市場普及節(jié)能新能源汽車的工作則變得不可或缺。為了讓更多的中國消費者實際體會到混合動力的魅力，今后還將繼續(xù)擴展混合動力產品線的同時，積極致力于節(jié)能新能源車型的研發(fā)、普及工作，不斷挑戰(zhàn)適合中國市場的“更好的汽車”，也希望各位多多加油助威。

豐田的“制造更好的汽車”的造物精神，與運動員選手挑戰(zhàn)極限，不斷通過團隊協(xié)作來刷新紀錄的精神如出一轍。在這樣的考量下，豐田贊助了多項體育賽事。今年，豐田成為國際奧委會“TOP合作伙伴”，幾乎在同一個時間，北京也迎來了舉辦2022年冬季奧運會的喜訊，我個人對北京冬奧會亦是期待滿滿。在8月份豐田贊助的北京世界田徑錦標賽上，中國選手們以頑強的拼搏精神取得了多項歷史性的突破；另外，豐田長期贊助的亞冠聯(lián)賽也將于明日在廣州迎來巔峰對決，預祝廣州球隊可以斬獲桂冠。除此之外，豐田在社會公益活動中，也經過長期堅持不懈的努力，積累了“15年植樹，25年育人”的成果，今后也將堅定不移地推進社會公益活動。

時光荏苒，自2012年站在廣州車展的舞臺上宣布“將‘豐田中國’打造成扎根中國的‘中國豐田’”至今，已經是第3個年頭了。風物長宜放眼量，這3年間，在大家的理解和支持下，我們的各項舉措不斷取得即使微小但卻扎扎實實的進展，豐田一步一個腳印地在中國扎下了根、融入了中國汽車產業(yè)大家庭、成為了與中國社會共同成長的伙伴。在此，我想再次向所有與豐田一路同行的朋友們，表示衷心的感謝！

豐田今后也將會與合作伙伴、各事業(yè)相關公司、經銷店、供應商一同，結合中國消費者和中國社會的需求，穩(wěn)健扎實地發(fā)展，向“制造更好的汽車”繼續(xù)發(fā)起挑戰(zhàn)。也希望各位一如既往地支持豐田，為豐田的發(fā)展提出寶貴意見。謝謝大家！

來源：汽車產經網

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