市場低迷下
利潤倍增的典型
在全球經(jīng)濟(jì)低迷、中國經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下,成都有一家由博士領(lǐng)銜的高新技術(shù)企業(yè),憑借在地鐵項(xiàng)目上的開拓,今年凈利潤相對于去年實(shí)現(xiàn)倍增,這家企業(yè)名叫四川久遠(yuǎn)新方向智能科技公司。前不久,久遠(yuǎn)新方向被評選進(jìn)入“2012德勤高科技、高成長中國50強(qiáng)”,名列第四位,利潤倍增。
高成長生命周期
三年的收入增長率475%
成都科技型中小企業(yè)進(jìn)入高成長生命周期!7月26日,高新區(qū)與全球知名會計(jì)事務(wù)所之一的德勤聯(lián)合發(fā)布“2012德勤—成都高新高成長20強(qiáng)”,入選的20強(qiáng)企業(yè)的3年平均增長率達(dá)到351%。四川久遠(yuǎn)新方向智能科技公司近三年的收入增長率為475%。
創(chuàng)業(yè)初期
經(jīng)常感到資金瓶頸壓力
“公司的第一桶金是在成都市內(nèi)幾家高校的一卡通。”2001年,向生建創(chuàng)辦成都新方向科技發(fā)展公司。
“創(chuàng)業(yè)初期,經(jīng)常感到資金瓶頸的壓力?!毕蛏ㄕf成都新方向注冊資本為100萬元,是他自掏腰包并從親朋好友處東拼西湊來的,但這點(diǎn)錢不足以支撐公司的業(yè)務(wù)?!拔覀儺?dāng)時沒有抵押,不可能從銀行貸款。2002年的時候,高新區(qū)介紹成都中小企業(yè)擔(dān)保公司作為擔(dān)保,我們才在成都市商業(yè)銀行貸到50萬元作項(xiàng)目的流動資金。這是成都新方向獲得的第一筆貸款。”
天時地利
交通造就創(chuàng)業(yè)機(jī)遇
“公司這幾年發(fā)展較快,主要在于天時地利。”向生建說,投資、出口、內(nèi)需是拉動中國經(jīng)濟(jì)的三駕馬車,投資在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長方面繼續(xù)扮演著重要的角色,而“鐵公基”是投資的重要組成部分。我們是做軌道交通的,在經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下,對我們所在行業(yè)來說反而是機(jī)遇,這是天時。久遠(yuǎn)新方向依托工程物理研究院的研發(fā)力量,取得成都地鐵1號線、2號線,昆明軌道1、2、6號線,大連地鐵1號線,鄭州軌道1號線,重慶軌道6號線自動售檢票系統(tǒng)(AFC)、屏蔽門系統(tǒng)項(xiàng)目。
談到地利,向生建認(rèn)為具有兩個方面的優(yōu)勢。第一,衡量一個國家或地區(qū)公共交通建設(shè)水平的指標(biāo)是公共交通出行率。目前歐美國家以及俄羅斯的公共交通出行率為50-60%。成都不足20%,這意味著成都的公交建設(shè)發(fā)展空間巨大,地處成都的久遠(yuǎn)新方向發(fā)展空間自然也就很大了。第二,成都五大興市戰(zhàn)略的第一條就是交通先行戰(zhàn)略。最近一兩年成都軌道建設(shè)速度非???,這也是我們公司實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展的重要原因。
對話向生建
計(jì)劃明年下半年遞交IPO申請
記者:久遠(yuǎn)新方向有無上市的打算?
向生建:久遠(yuǎn)新方向注冊資本為10058.8萬元,目前有9個股東。我們已有上市的打算,希望在明年下半年向證監(jiān)會遞交IPO申請。
記者:準(zhǔn)備在哪里掛牌上市?募投項(xiàng)目是什么?計(jì)劃募集多少資金?
向生建:我們是中小企業(yè),計(jì)劃在深交所創(chuàng)業(yè)板或中小板掛牌上市。募投項(xiàng)目是“軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)”,計(jì)劃募集3億-4億元資金。
記者:公司目前總資產(chǎn)是多少?利潤率如何?上市是基于怎樣的考慮?
向生建:公司目前總資產(chǎn)為3.3億元,2011年銷售收入為1.2億元。今年已臨近年底,今年實(shí)現(xiàn)的銷售收入為2億元。公司稅前利潤率為30-40%。
久遠(yuǎn)新方向上市是基于3個方面的考慮:一是上市有利于公司自身的發(fā)展;二是上市有利于促進(jìn)軌道交通這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;三是上市有利于公司在成都“交通先行戰(zhàn)略”中更好地發(fā)揮作用。
來源: 成都晚報(bào)
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