福田戴姆勒用"歐曼速度"創(chuàng)造重卡行業(yè)歷史 第5萬輛歐曼自動(dòng)擋重卡下線

　　近日，福田戴姆勒汽車“歐曼自動(dòng)擋重卡第5萬輛暨搭載采埃孚第四代自動(dòng)變速器第50萬輛重卡下線儀式”在歐曼超級(jí)工廠舉行。

　　福田戴姆勒汽車是中國(guó)首個(gè)自動(dòng)擋重卡銷量達(dá)到5萬輛的商用車企業(yè)，用“歐曼速度”創(chuàng)造重卡行業(yè)歷史，更憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力與遙遙領(lǐng)先的市場(chǎng)銷量，確立歐曼自動(dòng)擋重卡領(lǐng)先地位，引領(lǐng)中國(guó)重卡行業(yè)進(jìn)入自動(dòng)擋新時(shí)代。

　　福田戴姆勒以“歐曼速度”再創(chuàng)奇跡

　　作為國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè)，福田戴姆勒汽車堅(jiān)持為客戶打造全價(jià)值鏈物流運(yùn)輸解決方案。北京市懷柔區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)郭文杰表示：“作為懷柔區(qū)的頭部企業(yè)，福田戴姆勒汽車協(xié)同優(yōu)勢(shì)資源，深化產(chǎn)品匹配，通過持續(xù)領(lǐng)先的技術(shù)升級(jí)，為客戶提供具有匹配更佳傳動(dòng)系統(tǒng)的重卡產(chǎn)品，深受運(yùn)輸客戶喜愛，對(duì)懷柔區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了重要的支撐作用?！?/p>

　　安全、高效、成本是決定物流運(yùn)輸是否賺錢的核心問題。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)說：“當(dāng)前，物流業(yè)正在加速向智能化、規(guī)?；图s化發(fā)展，且80后、90后卡車司機(jī)已成為主要群體。因此，能有效提高運(yùn)輸效率、增加利潤(rùn)以及更高端、更安全、更舒適的自動(dòng)擋重卡受到青睞?！?/p>

　　2019年，福田戴姆勒汽車開啟中國(guó)自動(dòng)擋重卡元年。在當(dāng)年國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)銷量8000輛的情況下，歐曼實(shí)現(xiàn)6000輛銷量。2020年，歐曼全年銷量超過36000輛，較2019年暴漲500％，市場(chǎng)占比高達(dá)55％。2021年前兩個(gè)月，歐曼銷量更連續(xù)突破5000輛。在中國(guó)，平均每賣出兩輛自動(dòng)擋重卡，就有一輛是歐曼生產(chǎn)的，福田戴姆勒汽車以“歐曼速度”再創(chuàng)中國(guó)奇跡。

　　自動(dòng)擋重卡占據(jù)重卡市場(chǎng)份額已從2019年的0.67％飆升至2020年的3％，歐曼以一己之力引領(lǐng)了中國(guó)自動(dòng)擋重卡潮流。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華說：“歐曼自動(dòng)擋重卡第5萬輛下線，應(yīng)該說是真正打下了中國(guó)自動(dòng)擋重卡產(chǎn)品的市場(chǎng)基礎(chǔ)，必將更快速地推動(dòng)自動(dòng)擋重卡全面普及，助力中國(guó)重卡持續(xù)邁向高端以及商用車技術(shù)迭代升級(jí)?！?/p>

　　福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理王術(shù)海表示：“參照歐美牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)占有率達(dá)95％的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡替代手動(dòng)擋重卡的趨勢(shì)愈發(fā)明朗，我們預(yù)計(jì)自動(dòng)擋重卡的需求將成為新藍(lán)海市場(chǎng)。作為中國(guó)自動(dòng)擋重卡的引領(lǐng)者，福田戴姆勒汽車將在全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，捍衛(wèi)我們持續(xù)領(lǐng)先的市場(chǎng)地位?！?/p>

　　X超級(jí)動(dòng)力鏈專屬歐曼自動(dòng)擋重卡

　　國(guó)內(nèi)路況、車輛工況復(fù)雜。為解決用戶擔(dān)憂的“慫車”、頓挫、換擋時(shí)間長(zhǎng)等問題，歐曼自動(dòng)擋重卡配裝康明斯與采埃孚組成的X超級(jí)動(dòng)力鏈，憑借自有配套體系優(yōu)勢(shì)，共享253個(gè)場(chǎng)景、103個(gè)工況的底層核心數(shù)據(jù)，打造強(qiáng)大且專屬于歐曼自動(dòng)擋重卡的X超級(jí)動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)與整車匹配，成為最原汁原味的超級(jí)動(dòng)力。

　　福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁穆斯塔法表示：“歐曼自動(dòng)擋重卡匹配的采埃孚第四代自動(dòng)變速器，其采用同步歐美重卡領(lǐng)先的集成式設(shè)計(jì)，領(lǐng)先外掛式變速器2代產(chǎn)品，代差明顯，且歷經(jīng)全球50萬用戶2000億公里實(shí)際工況驗(yàn)證。因此，出色的變速器表現(xiàn)，使得歐曼自動(dòng)擋重卡整車換擋邏輯智能精準(zhǔn)，在換擋的平順性、換擋速度方面，操作性都更好，換擋一步到位，工況適應(yīng)性更強(qiáng)?！?/p>

　　同時(shí)，依托福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田三大合資公司動(dòng)力鏈原裝匹配開發(fā)，歐曼自動(dòng)擋重卡配裝中國(guó)首個(gè)XOS重卡智能操作系統(tǒng)，擁有中國(guó)惟一預(yù)換擋技術(shù)，可基于電子地圖實(shí)現(xiàn)預(yù)見性駕駛以及中國(guó)惟一應(yīng)用空擋滑行技術(shù)，整車行駛過程中更節(jié)油，百公里平均油耗較同類產(chǎn)品省2升，每年可節(jié)省1.7萬元。

　　基于對(duì)產(chǎn)品性能的自信，福田戴姆勒汽車在業(yè)內(nèi)首推超級(jí)動(dòng)力鏈5年超長(zhǎng)質(zhì)保，三大零部件保修；變速器兩年不開箱，只換不修；兩年無條件免費(fèi)外出救援；24萬公里超長(zhǎng)換油的品質(zhì)承諾。此外，離合器不同于外掛式技術(shù)采用MT箱體磨損大，歐曼自動(dòng)擋重卡離合器實(shí)現(xiàn)不換，平均每年省2000元；變速器、液緩?fù)偷某L(zhǎng)周期，每年可省1000元。綜合測(cè)算，整車每年可節(jié)省2萬元，5年省10萬元。

　　推動(dòng)重卡行業(yè)邁向自動(dòng)擋時(shí)代

　　對(duì)于用戶來講，重卡作為創(chuàng)富工具必須要買著放心、用著安心。歐曼自動(dòng)擋重卡徹底解放卡友左腳和右手，用戶只負(fù)責(zé)踩油門、踩剎車就可以，運(yùn)輸效率更高，注意力也更集中，間接的安全性也提高。

　　不少車隊(duì)客戶表示，自從他們購(gòu)買歐曼自動(dòng)擋重卡以后，車隊(duì)里的駕駛員都搶著開，車隊(duì)招聘司機(jī)也容易了不少；重點(diǎn)是省油、高效幫助車隊(duì)降本增效，是真正的創(chuàng)富利器。

　　作為中國(guó)重卡技術(shù)領(lǐng)先的商用車企業(yè)，福田戴姆勒汽車致力于為客戶提供具有更高可靠性、更高安全性、更高舒適性、更高運(yùn)輸效率、更低運(yùn)營(yíng)成本的物流運(yùn)輸裝備，促進(jìn)物流行業(yè)降本增效，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)重卡行業(yè)邁向自動(dòng)擋新時(shí)代。(林建)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車報(bào)

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