中船動(dòng)力集團(tuán)自主研發(fā)國(guó)內(nèi)首臺(tái)船用低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)交付

　　日前，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力集團(tuán)自主研發(fā)的船用低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（CX40DF）首臺(tái)機(jī)在江蘇鎮(zhèn)江正式出廠交付，標(biāo)志著我國(guó)船用動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控水平進(jìn)一步增強(qiáng)，對(duì)我國(guó)船舶高端海洋裝備的自立自強(qiáng)發(fā)展具有里程碑意義。

　　該機(jī)型是目前全球最小缸徑的船用低速雙燃料機(jī)（奧托循環(huán)）發(fā)動(dòng)機(jī)，采用天然氣作為主要燃料，相比柴油機(jī)，碳排放降低20%以上，順應(yīng)全球綠色節(jié)能、低碳環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。CX40DF從設(shè)計(jì)到交付歷時(shí)5年，是我國(guó)首次按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的5000千瓦級(jí)船用低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，其電控系統(tǒng)、增壓器、油霧探測(cè)器等核心部件首次實(shí)現(xiàn)了自主配套，整機(jī)關(guān)重件國(guó)產(chǎn)配套率達(dá)到了80%。

　　據(jù)了解，CX40DF批量應(yīng)用后，該功率段船用低速機(jī)基本可以擺脫國(guó)外專利許可生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)自主研制。此前，我國(guó)低速機(jī)均需引進(jìn)國(guó)外品牌專利進(jìn)行生產(chǎn)，專利費(fèi)用占整機(jī)銷售價(jià)格的10%以上。（張曄）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)能源報(bào)

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