“中鋁造”助力“天舟三號(hào)”開啟太空之旅

　　9月20日15時(shí)10分，長征七號(hào)遙四運(yùn)載火箭搭載“天舟三號(hào)”貨運(yùn)飛船，在海南文昌發(fā)射場圓滿發(fā)射成功。以保障國家需求為己任的中鋁東輕、西南鋁，圓滿完成為“天舟三號(hào)”提供所需鋁合金材料的任務(wù)，助力“天舟三號(hào)”順利飛向中國的“太空之家”。

　　據(jù)了解，“天舟三號(hào)”貨運(yùn)飛船工程所需的關(guān)鍵鋁合金材料，具有高冶金質(zhì)量、高性能的技術(shù)指標(biāo)要求及品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大的特點(diǎn)，其制造技術(shù)是當(dāng)今國際最先進(jìn)的鋁加工技術(shù)，長期受到國外的壟斷和封鎖。

　　東輕為“天舟三號(hào)”貨運(yùn)飛船提供了板材、擠壓材、鍛件等多個(gè)品種的鋁合金材料，主要用于“天舟三號(hào)”倉壁金屬殼體、座椅、支架、物品柜、蒙皮、軌道艙殼體等關(guān)鍵部位。為了使“天舟三號(hào)”在長達(dá)半年的飛行中不受內(nèi)外部環(huán)境影響，所有鋁合金材料均須達(dá)到重量輕、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕、耐磨損等高標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　面對挑戰(zhàn)，東輕各單位部門相互協(xié)作配合，全力攻克生產(chǎn)、技術(shù)難題。東輕技術(shù)中心攻關(guān)團(tuán)隊(duì)和一線生產(chǎn)單位技術(shù)組充分發(fā)揮科研優(yōu)勢，針對配套材料提前開展提質(zhì)保質(zhì)行動(dòng)，通過反復(fù)實(shí)驗(yàn)、謹(jǐn)慎用料、科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌安排等措施，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，及時(shí)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，確保產(chǎn)品強(qiáng)度、延展率、耐低溫等綜合性能達(dá)到生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，保證了配套材料的穩(wěn)定性和可靠性。東輕板帶廠、中厚板廠、特材公司等單位結(jié)合精品質(zhì)量提升，總結(jié)前期生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，拓寬生產(chǎn)窄口，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)巡檢，每一道工序都有專業(yè)技術(shù)人員實(shí)施監(jiān)督，為產(chǎn)品如期交貨提供了充足的人力、物力保障。

　　西南鋁為長征七號(hào)遙四運(yùn)載火箭和“天舟三號(hào)”飛船提供的鋁合金材料涵蓋鍛件、板材、型材、管材等多個(gè)大類10多個(gè)規(guī)格品種，主要用于飛船的連接框、中間框、端框以及飛船表面等主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)載火箭的過渡環(huán)、轉(zhuǎn)接框、貯箱等關(guān)鍵部位，其中“天舟三號(hào)”貨物艙的殼體主結(jié)構(gòu)鋁框全部由西南鋁提供。

　　為堅(jiān)定保障“國家需求”，西南鋁充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，深入開展工藝研究與技術(shù)攻關(guān)，有效地解決了系列工藝難題，取得了在熔鑄、熱加工、熱處理等方面重要科研成果，攻克了材料研發(fā)、生產(chǎn)中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，使產(chǎn)品綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，打破了國外長期技術(shù)壟斷，確保了“天舟三號(hào)”貨運(yùn)飛船工程高精尖鋁材需求，為中國航天探索未知宇宙充分發(fā)揮了國企“頂梁柱”的作用。

　　從1999年中國第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船“神舟一號(hào)”到如今第三艘貨運(yùn)飛船“天舟三號(hào)”，中國在探索星辰大海的征途上從未停歇，中鋁集團(tuán)緊跟國家腳步，服務(wù)國家戰(zhàn)略，在航天事業(yè)中刻下了一個(gè)個(gè)光輝印記。

　　轉(zhuǎn)自：中國有色金屬報(bào)

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