泰國(guó)港口用上中國(guó)無(wú)人車(chē)

　　日前，泰國(guó)東部蘭乍邦港口中國(guó)無(wú)人駕駛貨車(chē)團(tuán)隊(duì)來(lái)了“新成員”——第二批20輛無(wú)人駕駛貨車(chē)抵達(dá)并將于近期投入使用。

　　蘭乍邦港位于泰國(guó)經(jīng)濟(jì)中心地帶“東部經(jīng)濟(jì)走廊”，是泰國(guó)最大的集裝箱深海港口和物流樞紐。D號(hào)碼頭運(yùn)營(yíng)商和記港口集團(tuán)泰國(guó)公司助理運(yùn)營(yíng)經(jīng)理蘇提拉介紹，每天進(jìn)出D號(hào)碼頭的貨車(chē)有1000多輛，現(xiàn)在無(wú)人駕駛貨車(chē)和人工駕駛貨車(chē)在同一區(qū)域混合作業(yè)。

　　上海西井信息科技有限公司泰國(guó)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊宇駿和無(wú)人駕駛貨車(chē)一起來(lái)到蘭乍邦，兩年多以來(lái)一直負(fù)責(zé)技術(shù)支持?！澳壳盁o(wú)人駕駛貨車(chē)的運(yùn)力已接近人工駕駛貨車(chē)，第二批到港的無(wú)人駕駛貨車(chē)可在6分鐘內(nèi)自主完成電池更換，未來(lái)隨著港口自動(dòng)化比例越來(lái)越高，無(wú)人駕駛貨車(chē)的工作效率將高于人工駕駛貨車(chē)?！?/p>

　　經(jīng)過(guò)中泰雙方團(tuán)隊(duì)的共同努力，無(wú)人駕駛貨車(chē)在貨物運(yùn)輸方面發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。蘇提拉說(shuō)，尤其在新冠疫情期間，無(wú)人駕駛貨車(chē)在一定程度上緩解了港口運(yùn)力短缺問(wèn)題。據(jù)了解，截至2022年8月底，無(wú)人駕駛貨車(chē)隊(duì)已累計(jì)作業(yè)超15萬(wàn)標(biāo)箱。

　　上海西井信息科技有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官譚黎敏介紹，一輛無(wú)人駕駛貨車(chē)可承擔(dān)4名司機(jī)的工作量，不僅比燃油車(chē)節(jié)省能源費(fèi)用，還能大大減少碳排放量。(記者 王媛媛 林昊 丁汀 周蕊)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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