近日，工業(yè)和信息化部公示了“2022年度國家智能制造示范工廠”揭榜單位和優(yōu)秀場景名單，一汽-大眾首次參評就脫穎而出，成功獲評國家級智能制造示范工廠揭榜單位，成為國家“十四五”首批入選的合資汽車企業(yè)之一。此次上榜，是國家對一汽-大眾制造領域數字化工作成效的認可，也彰顯一汽-大眾在汽車行業(yè)智能制造領域的強大實力。
一汽-大眾成功“上榜”得益于多年來不忘初心，堅守匠心，全面落實“標桿工廠”各項規(guī)劃部署，深入踐行“標桿”文化。
在“十四五”之初，一汽-大眾以聚焦數字化轉型為目標，啟動Go Digital智慧工廠項目，統(tǒng)籌管理制造領域數字化轉型升級，通過打造先導車間模式，以實現五大生產基地從傳統(tǒng)生產向高度靈活、數字互聯、持續(xù)學習的生態(tài)系統(tǒng)的智慧轉變，最終實現提高設備開動率，減少備品備件費用，降低能源消耗，提升人員效率等目標。
經過近兩年的建設，為衡量及檢驗建設效果以及明確未來建設方向，2022年，一汽-大眾通過引入《GB/T 39116-2020 智能制造能力成熟度模型》，從人員、技術、資源、制造四大能力要素的20個能力子域，系統(tǒng)評估了公司在智能制造領域取得的成績。五年來，一汽-大眾長春基地的自主編程認證規(guī)模已達1493人次，數智化落地項目實現552%的提升，累計優(yōu)化工時達67308小時，重點建設的樣板車間更是榮獲中國設備管理協(xié)會頒發(fā)的“中國汽車行業(yè)標桿數字車間”殊榮。
未來，在生產制造端，一汽-大眾將沿著2023~2025智慧工廠路線圖，聚焦價值挖掘，聯動各個部門，通過開發(fā)項目-先導項目-推廣項目的模式，加快智慧工廠建設步伐，進一步發(fā)揮標桿示范作用，引領行業(yè)智能制造水平的整體提升。
在產品端，一汽-大眾“以用戶為中心”，發(fā)力技術創(chuàng)新，不斷完善產品陣列。當前，在新能源車型方面，一汽-大眾旗下大眾品牌已推出基于MEB平臺打造的大眾ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等多款智能純電車型，帶給用戶全新的智能電動出行體驗。傳統(tǒng)燃油車方面，大眾品牌全新全能旗艦SUV攬境、硬核大五座SUV攬巡、銷量引領者探岳家族等一系列中高端車型陸續(xù)推出，滿足用戶消費升級的需求。不久前，一汽-大眾又迎來第2500萬輛整車下線，成為2020年至今唯一產銷超500萬輛的乘用車企業(yè)，以穩(wěn)健姿態(tài)再次領跑行業(yè)。
今年正值中德建交50周年，作為中國一汽與德國大眾兩方企業(yè)精誠合作的結晶，一汽-大眾凝聚了雙方的優(yōu)勢，構建起世界領先的生產、研發(fā)、質保、采購和服務等全方位的強大體系能力。面向未來，一汽-大眾持續(xù)深化共創(chuàng)共贏的“合資合作2.0”模式，不斷將德國領先的產品技術和生產制造經驗進行本土化創(chuàng)新，帶動整個上下游汽車產業(yè)高質量發(fā)展。同時，面向未來3000萬輛的新目標，一汽-大眾將重新整裝再出發(fā)，積極落實“雙循環(huán)”要求，爭當“高質量發(fā)展”的領跑者。
轉自：廣州日報
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