華為方面日前宣布,公司專利許可費收入已連續(xù)兩年超過支出。華為美國首席知識產權法律顧問史蒂文·蓋斯勒表示,華為在2019至2021年從全球獲得了約12億美元的專利授權收入。2022年起,華為獲得的專利收入將連續(xù)第二年超過支付給其他公司的專利費用。
道瓊斯公司風險合規(guī)專家劉毅告訴記者,華為是中國科技企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新、突圍國際市場的排頭兵,連續(xù)兩年專利許可收入超過支出說明了知識產權戰(zhàn)略在“走出去”過程中的重要性。出海企業(yè)可以借鑒華為的海外競爭手段,招攬既懂技術又懂海外知識產權制度的復合型人才。加強對知識產權戰(zhàn)術的詳細研究,在企業(yè)內部建立起應對知識產權貿易壁壘的管理體系。條件成熟時,尋求機會主動出擊。
在2021年財報中,華為自稱為全球最大的專利持有企業(yè)之一,通過近十年來超過8450億元研發(fā)費用的累計投入,截至 2021 年底在全球共持有有效授權專利 4.5 萬余族(超過 11 萬件),90%以上專利為發(fā)明專利;華為稱“與全世界主要 ICT 企業(yè)達成了專利交叉許可”,同時以“獲得華為知識產權許可的廠商已經從傳統(tǒng)通信行業(yè)擴展到智能汽車、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)等新興行業(yè)”,來證明華為所持有的專利價值得到了行業(yè)充分認可。
盡管華為一直在關注知識產權領域,但持續(xù)處于低頻布局狀態(tài)。去年年底,華為在專利領域動作有所增加,或許正是知識產權領域收入增長帶來了信心,種種舉措傳遞出手機業(yè)務戰(zhàn)略或將調整的動向。
去年整個12月,華為宣布分別與三星和OPPO達成了專利交叉許可協(xié)議,與諾基亞續(xù)簽專利交叉許可協(xié)議,并與奔馳、奧迪、保時捷以及寶馬等多家汽車制造商達成授予協(xié)議。這些車企都希望在他們的汽車中增加通訊技術。
華為法務部副總裁、重大項目部部長沈弘飛表示:“華為一直積極和全球行業(yè)主要廠商,包括中國主要廠商持續(xù)開展許可協(xié)商。多數(shù)廠商都表達了付費意愿,但具體條件還在談判中?!?/p>
據(jù)悉,華為正繼續(xù)應對美國的制裁,這些制裁大幅削弱了華為智能手機業(yè)務和內部半導體開發(fā)業(yè)務。華為輪值董事長徐直軍稱,美國的限制措施現(xiàn)在是華為的新常態(tài),盡管公司2022年的收入未能實現(xiàn)同比增長,但已經逐漸“轉危為安”。預計華為全年實現(xiàn)銷售收入6369億元,經營結果符合預期。
在劉毅看來,華為除了利用好知識產權繼續(xù)獲取優(yōu)勢外,還要重點關注研發(fā)領域的投入,這才是企業(yè)長久保持競爭力的根基。(記者 穆青風)
轉自:中國貿易報
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